First pages:

التحليل الجغرافي لخصائص سكان قضاء القرنة لسنتي (1997 و2016) == GEOGRAPHICAL ANALYSIS OF THE CHARACTERISTICS OF THE POPULATION OF QORNA DISTRICT IN (1997 , 2016

Author name: نغم قاسم عبد الحميد الديراوي

Supervisor name: عبد الامير كاسب مزعل

General topic: Geography

Specific topic: Demographics

Degree: Master

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: لقد تطرق موضوع الدراسة الى الخصائص السكانية لمجتمع القضاء لسنتي الدراسة (1997 و2016) وحسب ما متوفر من بيانات، محاولة في الكشف عن الواقع السكاني وما يمتاز به من خصائص ومعرفة التباينات المكانية والتغيرات التي طرات للسنتين المذكورتين المذكورة وما هي ابرز العوامل التي ادت الى هذا التغير، ولا سيما ان منطقة الدراسة لم يسبق دراستها دراسة سكانية بحتة . تهدف الدراسة الى تحقيق مجموعة من الاهداف ذات الارتباط الوثيق بخصائص السكان ، وتتمثل هذه الاهداف بتسليط الضوء على الواقع السكاني في منطقة الدراسة ، والتعرف على التغيرات التي طرات عليه من حيث حجمه وتوزيعه وخصائصه الديموغرافية والاجتماعية ، وكذلك دراسة التباين الزماني والمكاني للخصائص السكانية في قضاء القرنة لسنتي الدراسة فضلا عن كشف وتشخيص العوامل التي ادت الى التباين الزماني والمكاني لخصائص سكان منطقة الدراسة . ومن اجل الوصول الى اهداف الدراسة تم اعتماد المنهج الجغرافي الوصفي التحليلي، لتحليل الظاهرات السكانية التي تم دراستها، فضلا عن استخدام الاساليب الاحصائية من نسب مئوية ومعادلات رياضية لتحقيق الهدف المنشود من الدراسة واختبار فرضياتها . وقد اعتمدت الدراسة على نتائج تعداد سنة (1997) وتوقعات سنة (2016)، فضلا عن استمارة الاستبانة بنسبة (10%) من الاسر التي بلغ مجموعها (2990) اذ تم توزيعها على سكان الحضر والريف وكان عدد الاستمارات الصالحة (2624)، في حين كانت (366) استمارة بين مفقودة وتالفة، كما تم الاعتماد على البيانات الرسمية الصادرة عن دوائر الدولة ، فضلا عن اجراء المقابلات الشخصية للشخصيات المعنية في الحصول على المعلومات وملاحظة الظاهرات لدعم الدراسة . وقد تضمنت الدراسة مقدمة واربعة فصول، جاء الفصل الاول في ثلاثة مباحث، تطرق المبحث الاول الى التوزيع الجغرافي لسكان القضاء من حيث توزيعهم العددي والنسبي والكثافي والبيئي ، اما المبحث الثاني فقد اختص بدراسة تركز السكان ومقاييسه وتوزيعهم الفعلي وانماطه، اما المبحث الثالث فكشف على العوامل الطبيعية والبشرية المؤثرة في توزيع السكان . اما الفصل الثاني فقد القى الضوء على نمو سكان القضاء وكان ذلك في مبحثين، تطرق المبحث الاول الى تطور واتجاه معدلات النمو السكاني والتباين المكاني لمعدلات النمو وبحسب بيئتي الحضر والريف، في حين ركز المبحث الثاني على عناصر الزيادة الطبيعية (الولادات والوفيات) ومعدلاتها والكشف عن حجم الهجرة الوافدة ودورها في زيادة حجم السكان . واهتم الفصل الثالث بدراسة الخصائص الديموغرافية لسكان القضاء متمثلة بالتركيب النوعي والتركيب العمري والاهرام السكانية ومؤشرات التركيب العمري اذ كشفت الدراسة نسبة الاعالة والعمر الوسيط، كما سلطت الضوء على التباينات المكانية في الخصائص الديموغرافية للسكان خلال سنتي الدراسة . اما الفصل الرابع فقد احتوى على مبحثين تم من خلالهما الكشف على ابرز خصائص السكان الاجتماعية، اذ تطرق المبحث الاول الى خصائص النشاط الاقتصادي اما المبحث الثاني فركز على خصائص الحالة الزواجية والتعليمية لسكان القضاء . كما تم التوصل الى مجموعة من النتائج كان من اهمها ارتفاع نسبة سكان الحضر قياسا بسكان الريف وتركز السكان في مناطق محدودة مما انعكس على قيمة الكثافة الحقيقية وتباين الكثافة العامة بين الوحدات الادارية للقضاء بسبب التغيير في الحدود الادارية . فضلا عن بقاء السكان في توزيعهم في الامتداد ذاته عما كان عليه في سنة الاساس مع بعض التغيرات الطفيفة بسبب زيادة السكان . وتوصلت الدراسة الى ارتفاع معدلات نمو السكان سواء على مستوى القضاء ام على مستوى وحداته الادارية، اذ بلغ معدل نمو السكان (3,4) لسنتي (1997 و2016)، وهذا الارتفاع ناجم عن ارتفاع معدل المواليد وانخفاض معدل الوفيات بسبب التطور في المجال الصحي الى حد ما، فضلا عن الهجرة الوافدة وما ادته من زيادة في حجم السكان مع وجود التباينات الواضحة بين الوحدات الادارية في تلك المتغيرات . كما ظهر ارتفاع نسبة النوع في القضاء في سنة (2016) عما كانت عليه في سنة (1997) بسبب الهجرة الوافدة الى القضاء لا سيما من الذكور العائدين الى موطنهم الاصلي بعد ان غادروه في زمن النظام السابق . كما كشفت الدراسة ارتفاع نسبة متوسطي السن وصغار السن وانخفاض نسبة كبار السن مما انعكس على شكل الاهرام السكانية التي اتسمت بقواعدها العريضة وقممها المدببة وانخفاض العمر الوسيط، وما هذه الا مؤشرات تدل على فتوة سكان القضاء . واتسم مجتمع القضاء بارتفاع معدل البطالة في سنتي الدراسة وانخفاض نسبة الاناث العاملات مع تفوق قطاع الخدمات على بقية القطاعات من حيث نسبة المشتغلين اذ سجلت نسبتهم (32,6%) سنة (1997) و(55,8%) سنة (2016) مع تراجع اهمية الزراعة عما كانت عليه سابقا بغض النظر عن بعض المناطق من القضاء التي تم استصلاح اراضي الاهوار فيها مما ادى الى ازدهار الزراعة فيها لا سيما ناحية الثغر . وتبين ارتفاع نسبة من لم يسبق لهم الزواج في كلا سنتي الدراسة على مستوى القضاء، مع التفاوت في بقية اصناف الحالة الزواجية وكذلك الحال بالنسبة للوحدات الادارية، وانخفضت نسبة الامية في القضاء في سنة (2016) بسبب التطور في المجال التعليمي وزيادة وعي السكان باهمية التعليم. كما جاءت توصيات الدراسة في تطوير الخدمات في كافة مجالاتها في الريف محاولة في جذب السكان اليها ومنع الهجرة من الريف الى المدينة والاهتمام بالنشاط الزراعي من المسؤولين للنهوض بالواقع الزراعي بالدعم والتشجيع، والعمل على رفع نسبة النساء المستعملات لموانع النسل لا سيما في المناطق الريفية من القضاء من اجل تخفيض معدل النمو بسبب ما ينتج عن الاخير من مشكلات متمثلة في الضغط على الخدمات وارتفاع نسبة الاعالة، وتحسين المستوى الصحي في عموم القضاء بتوفير المستلزمات الكفيلة بذلك من اجل العمل على تخفيض نسبة الوفيات لاسيما تلك الناجمة من الامراض المستعصية، والعمل على توفير فرص عمل ملائمة لحجم السكان الاصليين والمهاجرين لخفض نسبة البطالة، وتوفير فرص عمل للاناث الراغبات في العمل وبما يناسبهن من اجل رفع معدل مشاركة المراة في العمل، وتطوير الخدمات التعليمية بالمستوى الذي يتناسب مع الحجم السكاني مع بناء المدارس في المناطق النائية من اجل تسهيل التحاقهم بها ومن ثم القضاء على ظاهرة الامية | The current study focuses on exploring the demographic characteristics of the society in Qoran district during the two years of study according to the available data, in an attempt to show the demographic situation and its features such as different locations and changes that happened during that period of study, besides the factors that have led to these changes, never studied before. To carry out the goals of this study, the present work adopted the analytical, descriptive and geographical approach of analyzing the demographical aspects, and the use of statistical tools with percentages and mathematical equations and to accomplish its aims and hypotheses. The study depended on the results of population census of 1979 and 2016, also on the questionnaire with the percentage of 10% out of the families which are 2990 distributed into rural and civil areas. The successful forms of questionnaire were 2624 and 366 forms were missed or spoilt. In addition, the formal data issued from the state institutions have been depended concerning this study, besides making personal interviews with the specialized figures to get the information and to notice the aspects that support this work. This study comprises four chapters and an introduction. The first chapter is composed of three sections. The first one is concerned with the distribution of population in this district on the basis of size, ratio, environment and density. The second one focuses on population stationing and its measurement as well as its distribution and patterns. The third section shows the natural and human factors that affect their distribution. Chapter two sheds light on population increase in this district, including two sections. The first one is devoted to explain the development ratio and increase during the period of study and to show the locative variations for the population increase in the rural and civil areas. The second one focuses on the natural factors on deaths and births as well as the migration ratio and its effect on population size. Chapter three is concerned in demographic characteristics in this place focusing on gender and age as well as population pyramids. This chapter shows life pension and average age. It also sheds light on locative variations of these demographic features. Chapter four is composed of two sections, trying to expose the features of social life in this district. The first one is about the economical features and the second one is about the marital and educational characteristics of this location. The study shows a number of concluding points, which are the increase in the civil population in comparison with that of the rural population, THE population density in specific areas of that district showing the population density on those areas affecting the real and general population density among the administrative units in that district because of change in the administrative borders, and finally, the population continued expanding in distribution. The study also shows the increase in the population during the period of study, whether on the level of the district or its administrative units. That increase reaches 3.4 from 1997 to 2016. This increase is resulted from the decreasing rate in deaths and the increasing rate in births because of the health development in that district, besides the migration rate that resulted in that increase also

التحليل الجغرافي لظاهرة الفقر في مدينة الزبير لعام 2015 : دراسة في الجغرافية الاجتماعية == The Geographical analysis of the phenomenon of poverty in the city of Zubair for 2015 A Socio - Gographical Study

Author name: ميلاد عبد الله جادر المطوري

Supervisor name: عدنان عناد غياض العكيلي

General topic: Geography

Specific topic: Social Geography

Degree: Doctorate

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: The trends of modern geography in the study of topics that address the problems of society and its various requirements in the spatial space, and focus on the social studies that fall in the areas of social development, which pay attention to the existence of an optimal life for the individual and his access to everything that is right for the individual for the decent life. Therefore I have done the present study to investigate poverty as a phenomenon that it is increasing day by day, and that poverty is one of the goals that development seeks to address. The results of the analysis showed increasing of rates of poverty and the extent of the impact of the spread of this phenomenon on the lives of the population in the city of Zubair, as the results showed a decline in the level of education and health levels and high unemployment rates among individuals from poor households and these results included studying the following : The study consists of 4 chapters. The first chapter deals with the theoretical concepts of the phenomenon of poverty and its methods of measurement in Zubair city. The second chapter deals with the study of the demographic, economic and social characteristics of the poor. The chapter is divided into three sections, each of which has one of these characteristics. The second included the economic characteristics while the third took the social characteristics, while the third chapter came after the study of the spatial distribution of the phenomenon of poverty in the city of Zubair in terms of places of concentration and lack of them in the city to find out the reasons that worked On the distribution of the poor, while the fourth chapter and the last to be a study of the causes of poverty in the city And its impact on society in the city and ways to address them, as well as the results and proposals as well as sources and supplements and the summary in English The study reached a number of results, the most important of which are : 1. The study reached the fact that the high rates of poverty and the proportion of poverty in the city of Zubair 22% of the total population of the city of Zubair and this indicates the extent of the aggravation of the crisis in the city.2. The poor in the city recorded 0.386% of the indicators in the development index, which is less than the lowest rate of development of 0.500%, which indicates the greatness and severity of poverty, which caused them deprivation of all components of life.3. The drop in the percentage of those enrolled in school and clearly between the primary and higher grades "for the other stages of study, as evidenced by the study the high illiteracy rate among the poor, with 11.2% of the total number of poor in the study

التمثيل الخرائطي والتحليل الجيومورفولوجي لاشكال سطح الارض شرق نهر دجلة بين نهري الجباب والسويب باستخدام تقنيتي الاستشعار عن بعد ونظم المعلومات الجغرافية الجزء ا لاول == MAPPING REPRESENTATION AND GEOMORPHOLOGICAL ANALYSIS OF THE LAND FORMS EAST TIGRIS BETWEEN ALCHABAB AND AL - SWEEB RIVERS BY USING REMOTE SENSING AND GEOGRAPHICAL INFORMATION SYSTEM (PART I)

Author name: محمد عباس جابر خضير الحميري

Supervisor name: حسين جوبان عريبي المعارضي | طارق جمعة علي المولى

General topic: Geography

Specific topic: Environmental Geography

Degree: Doctorate

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: Remote Sensing (RS) and Geographical Information System (GIS) have been used in studying the mapping and geomorphological analysis of the forms of the ground surface of east Tigris between Al - Chabab and Al - Sweeb rivers. The area lies at south east Iraq (30° 55' 55" N, 32° 55' 55" N; 67° 10' 59" E, 47° 51' 54" E).It is a border strip paralleling to Iran and extending along Maysan, Wasit and Basrah governorates. Its area is 11132.96 km2.The data of (OLI) sensor of the U.S satellite (Landsat) has been used. It has included three satellite images covering the area in 2016. The data of Quick Bird2 Satellite has also been used. Moreover, Digital Elevation Model (DEM) for mapping and geomorphological analysis, Arc GIS V 10.4.1 and Erdas V 8.5 for mapping, encoding, analyzing, enhancing and classifying the spectral features of images have been used in this study. It has been hypothesized that the forms, factors and processes contributing to the formation of the above - mentioned area can be mapped and analyzed geomorphologically by using RS and GIS. The study has been divided into two parts. Part I consists of five chapters plus introduction, conclusions and recommendations. Part II consists of 158 - map atlas. Chapter One includes the geomorphological map and the techniques used in the study. Chapter Two includes the mapping and geomorphological analysis of the natural factors prevailing in the area. It has been revealed that the area lies tectonically in unstable shelf within lower anticlines and sedimentary plain. Geologically the area covers the sediments of Triassic Period and Quaternary. Topographically the area surface slopes gradually from east north to west south. Old climate has significantly contributed to the geomorphological formation of the area. However, present climate and vegetarian cover have less geomorphological effect. Vegetarian cover is small and seasonal. Chapter Three includes the mapping and geomorphological analysis of the processes prevailing in the area. Each process has been studied separately. In addition, the role of each process in the formation of geomorphological phenomena and the characteristics of river networking has been stated. Moreover, quantitative measurement of water and wind erosion has been recorded. Chapter Four includes the mapping and geomorpholical analysis of the morphometric characteristics of the valley basins of the area. The study has studied the characteristics of area, form, length, relief and river networking of twenty basins. These are the basins of - BAbu Kreesha, Al - Amiah, Al - Zafran, Al - Tleel, Al - Jaftah, Al - Hawi, Srat Khatoon, Qarah Tiba, Abu Ghareeb, Chlat, Yarwa, Abu Jarab Al - Charji, Khweesah, Al - Manzliah, Al - Teeb, Abu Ghreebat, Al - Shakak, Al - Dweereej, Al - Salmanah and Shat Al - Emah. They occupy 11721.93 km2. The head of these basins lies in Iran and the mouth lies in east Iraq. Most area of these basins lies in Iran and their flow is seasonal. Chapter Five includes the mapping and geomorphological analysis of the forms of the ground according to their emergence in the area. The geomorphological forms have been classified, according to the factors and processes which had contributed to their formation and emergence, into geomorphological systems and then into secondary units or interrelated ground elements. These systems are structural - denudational, fluvial - denudational and aeolian - denudational.In addition, there are the morphdynamic system and human - action made system.The study has proved that the use of RS and GIS techniques in mapping and geomorphological analysis is of vital importance. The RS and GIS techniques provide many resources not provided by conventional methods. In addition, the use of RS and GIS is economic in terms of time, effort and money. Moreover, such use achieves high performance.

دراسة تحليلية للتراتب الحجمي للمراكز الحضرية وظاهرة المدينة المهيمنة في محافظة البصرة == An Analytical Study of the Volumetric Ordinances of Urban Centers and the Domination Phenomenon of the City

Author name: ماجدة عبد الله طاهر العيداني

Supervisor name: صلاح هاشم زغير الاسدي

General topic: Geography

Specific topic: Geography

Degree: Doctorate

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: The present study aims at discovering the amount of change in the volumes of the urban centers in Basrah province where they vary in volumes. The urban centers were ordered descendingly and distributed into volumetric groups which indicated that there wasn't a hierarchical ordinance in these centers according to population. This lead to the appearance of what is called the domination of the city which is Basrah city center where high density of population is centered because all economic, service, and administrative activities are centered there. For these reasons, Basrah has become work opportunity getter at the expense of other urban centers. The results of the study have shown that average distance between the urban centers has increased. The distance between them varies where the distance between the urban centers varies depending on their areas. We noticed that the distance increases between the urban centers in the districts whenever their area increases. As for the volumetric groups, every volumetric stratum has a specific distance barrier which increases with the increase of the level of the stratum where the volume and distance are in a proportional relation.The characteristic features of the spatial distribution of the urban centers in Basrah province have been investigated and analyzed geographically by using statistical methods and means of spatial analysis and Geographic Information Systems programs. A couple of quantitive statistical methods were used to figure out how urban centers were distributed; these methods are Gini Coefficient and Lorenz Curve whose results have shown that there was variation and imbalanced distribution of population between the urban centers. The results of neighborhood relation analysis have shown that the spatial aspects of the urban centers distribution were distant and not systematic in all study periods. The results of the correlative coefficient have shown that there was a kind of linear relationship but there was no agreement between the hierarchical natures of the urban centers according to the volumetric base of the urban centers.BThe results have identified the main city, the medium and the middle center of the distribution of the urban centers according to the population in each urban center. The middle center lies at the center of Basrah city and the middle center just near the first. The standard distance was calculated according to the population of each center.The direction of the distribution of these centers has taken an oval shape moving towards the North West and south east of the city. A number of the markers of the urban domination were applied to the urban centers in the city. There is a strong marker denoting that the Basrah city center has an overwhelming dominance over the other urban centers. This was negatively reflected on the first dominant city, where too much crowd and pressure on the infrastructures. Accordingly, a future plan is needed to provide a solution for this problem. Such plan should distribute population and investment in a balanced way to guarantee the distribution of the economic, service and administrative activities evenly. This could be achieved by depending on some planning methods that help diagnosing the problem and help finding the principles of treating it. Among these are Zipf's theory of hierarchical structure of urban centers and the planning method of Riley's model to achieve a volumetric ordinance and employment balance between the urban centers through the redistribution of investments and consequently redistribution of manpower and population in a balanced way in the urban centers.

تسويق الانتاج الحيواني في محافظة ذي قار : دراسة في جغرافية الزراعة == Marketing of animal production in the province of Thi Qar

Author name: ماجد عبد الله جابر التريجاوي

Supervisor name: محمد رمضان محمد

General topic: Geography

Specific topic: Agricultural Geography

Degree: Doctorate

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: يكتسب التسويق الزراعي اهمية كبيرة في الانتاج الزراعي، فلا قيمة للسلعة المنتجة اذا لم تجد طريقها الى المستهلك، وتمثل هذه العملية جزء متمما للعملية الانتاجية، اذ لا تبدا من مغادرة السلعة المنتج، فاكتشاف رغبات المستهلكين والتنبؤ بالاسعار تسبق الانتاج. ونظرا لتلك الاهمية اولى العديد من الباحثين خاصة الاقتصاديين اهتماما في هذا المجال. وعلي الرغم من تلك الاهمية لم تنل هذه العملية اهتمام الجغرافيون وجاءت معظم دراساتهم لها بشكل مختصر دون ان يعطوا لها ما تستحقه في الدراسة. وتمثل هذه الدراسة الثانية في حقل جغرافية الزراعة التي تناولت التسويق الزراعي على مستوى العراق. تناول الفصل الاول العوامل الجغرافية المؤثرة في عملية تسويق المنتجات الحيوانية وجاء في مبحثين، الاول منهما خصص للعوامل الطبيعية والثاني للعوامل البشرية والاقتصادية، اضافة للفصل الثاني الذي استعرض التركيب النوعي والتوزيع الجغرافي للانتاج الحيواني في محافظة ذي قار حيث قسم التركيب النوعي الى ثلاثة مباحث، الاول منها اختص بحيوانات الماشية بينما كرس الثاني للدواجن والاخير للاسماك المرباة، اما الفصل الثالث فقد كرس لدراسة المنتجات الحيوانية المسوقة في محافظة ذي قار لعام 2015 من خلال ثلاث مباحث خصص المبحث الاول منها لمنتجات حيوانات الماشية المسوقة، في حين اقتصر المبحث الثاني على منتجات الدواجن المسوقة ومثل هذا ما يخص المبحث الثالث الذي تناول كميات الاسماك المسوقة. اما الفصل الرابع فتناول مؤسسات تسويق الانتاج الحيواني في محافظة ذي قار وقد قسم الى ثلاث مباحث خصص الاول منها لدراسة مؤسسات تسويق حيوانات الماشية ومنتجاتها بينما تناول الثاني مؤسسات تسويق الدواجن ومنتجاتها، في حين خصص الثالث لدراسة مؤسسات تسويق الثروة السمكية. اما الفصل الخامس فتناول طرائق تسويق الانتاج الحيواني في محافظة ذي قار واشتمل على ثلاثة مباحث خصص الاول منها لطرائق تسويق حيوانات الماشية ومنتجاتها ومثل هذا ما يخص المبحث الثاني الذي تناول طرائق تسويق الدواجن اما الاخير عني بدراسة طرائق تسويق الاسماك المرباة. كشفت الدراسة ان للعوامل البشرية والاقتصادية لها الدور الاكبر في انجاح وتصحيح المسارات التسويقية والتحكم في قيمة العرض والطلب في الاسواق، بينما كان تاثير العوامل الطبيعية محدودا وذلك لمحدودية التباين في تلك العوامل والناتج عن صغر مساحة المحافظة. كما تبين ايضا من هذه الدراسة ان محافظة ذي قار تمتلك ثروة حيوانية قدر عدد حيوانات الماشية منها (731141) راسا توزع على خمسة انواع (الاغنام، الابقار، الماعز، الجاموس، الابل) اي ما يعادل (5%) من مجموع اعداد حيوانات الماشية في العراق والبالغ (14439933) راسا، اما اعداد حقول الدواجن المجازة في المحافظة فقد بلغت (114) حقلا مشكلة نسبة قدرها (2%) من مجموعها الكلي في العراق والبالغ (5577) حقلا، في حين استحوذت على (89) مشروعا لتربية الاسماك اي ما يمثل (3,6%) من مجموع مشاريع تربية الاسماك في العراق والبالغة (2452) مشروعا. اظهرت الدراسة ان محافظة ذي قار سوقت كميات متنوعة من الانتاج الحيواني في عام 2015 شكلت اللحوم الحمراء منها كمية بلغت (6828,1) طن اي ما يعادل (4,3%) من مجموع اللحوم الحمراء المسوقة في العراق والبالغة (157670) طن ، في حين سوقت من الحليب ومشتقاته ما يبلغ (206100,7) طن مشكلة نسبة قدرها (7%) من مجموع ما سوق من هذا المنتج في العراق والبالغ (2926700) طن، اما من حيث الجلود فالمحافظة سوقت كمية قدرها (87683) قطعة اي ما يمثل (3,18%) من مجموع ما سوق في العراق من الجلود والبالغ (2755000) قطعة، بينما سوقت من الصوف والوبر ما يبلغ (590,47) طن اي ما يعادل (7,2%) من مجموع ما تم تسويقه في العراق من هذا المنتج الحيواني والبالغ (8189) طن، في حين سوقت المحافظة (4530,7) طن من دجاج اللحم اي ما يعادل (8,6%) من مجموع ما تم تسويقه في العراق والبالغ (52812) طن، اما من حيث الاسماك المرباة فالمحافظة سوقت كميات منها بلغت (781,9) طن مشكلة نسبة قدرها (7,6%) من مجموع الكمية المسوقة منها في العراق والبالغة (10293) طن. كما اظهرت الدراسة امتلاك المحافظة العديد من المؤسسات التسويقية المختصة بالانتاج الحيواني، حيث لوحظ ان معظم المؤسسات التسويقية تختص بتسويق نوع معين من الانتاج الحيواني مما اعطاها كفاءة عالية بادارة نشاطها التسويقي. اتضح من الدراسة وجود طريقتين رئيستين لتسويق المنتجات الحيوانية في المحافظة (طريقة البيع المباشرة للمستهلكين، طريقة البيع بواسطة الوسطاء) استحوذت الاخيرة منهما على المسالك التسويقية الاكثر، وبذلك فان المنتجات الحيوانية اكثر مرورا للمستهلك النهائي بها من الاولي مما يؤدي الى تراكم الارباح وزيادة الهامش التسويقي. وفي الختام فان هذه الدراسة ليس الا جهدا متواضعا اضعه بيد المختصين متمنيا ان يساهم في تحسين الواقع التسويقي في المحافظة | Agricultural marketing is of great importance in agricultural production. It has no value for the produced product if it does not find its way to the consumer. This process is an integral part of the production process. It does not start when the product just reaches the consumer, but discovering consumers' desires and predicting prices should be ahead of production. According to the importance of this process, many researchers and first of many economists are interested in this field.Despite this importance, this process did not get the attention of geographers and most of their studies came to them in a brief way without giving this study what it really deserve. This is the second study in agriculture represent a geographical field that dealt with agricultural marketing.Any study of any marketing process must start with the production base represented in this study by the qualitative structure and geographical distribution of animal production in Thi Qar province, which is specialized in the first chapter where the qualitative structure is divided into three sections, the first one is specialized in livestock animals while the second is devoted to poultry and the last to fish. In addition to the second chapter, which dealt with animal products marketed in the province of Thi Qar for the year 2015 through three sections; the first is devoted to section of the marketed products of livestock, while the second section is limited to the marketed poultry products and as such the third section which focuses on the amount of the marketed fish. The third chapter is devoted to the study of the marketing institutions of animal production in Thi Qar Governorate. It is divided into three fields, the first of which is devoted to the study of the marketing institutions for livestock and their products, while the second dealt with marketing institutions for poultry and its products. While the third is devoted to the study of fisheries marketing institutions. The fourth chapter deals with the methods of marketing animal production in Thi Qar province. It includs three sections, the first one which is devoted to the methods of marketing livestock and livestock products. This is the second part, which deals with the methods of marketing poultry, while the latter concerned with studying the marketing methods of breached fish. The fifth chapter deals with the factors affecting the marketing of livestock production in Thi Qar governorate.This study shows that Thi Qar Governorate has an animal wealth. The number of livestock is 7311.41 divided into five types (sheep, cows, goats, buffalo, camels), equivalent to 5% of the total number of livestock in Iraq which are about (14439933), the total number of approved poultry farms in the province reached (114) fields with a problem of (2%) of its total in Iraq (5577), while it acquired (89) fish breeding projects, ie (3.6) 6% of the total number of fish breeding projects in Iraq, which are about (2452) projects.The study showed that the province of Thi Qar marketed a variety of animal production in the year 2015, which accounted for red meat quantity of (6828.1) tons, equivalent to (4.3%) of the total red meat marketed in Iraq, amounting to (157670) tons, while (206,100) tons of milk and its derivatives amounted to (206100.7) tons of the problem of (7%) of the total marketed in this product in Iraq, which is (2926700) tons, either in terms of leather, the governorate marketed an amount of 87683 pieces (3,18) (275,000) pieces, while the wool and lint was exported to (590.47) tons of equivalent (7.2%) of the total marketed in Iraq of this product (8,889) tons, while the governorate marketed (4530.7) tons of live meat chicken equivalent to (8.6%) of the total marketed in Iraq (52812) tons, either in terms of breached fish, (781.9) tons, a problem of (7.6%) of the total quantity marketed from Iraq in the amount of (10293) tons.The study also revealed that the governorate owns many marketing foundation specialized in animal production. It is noted that most marketing establishments are specialized in marketing a particular type of animal production which gave them high efficiency in managing their marketing activities.The study finds that there are two main ways of marketing animal products in the governorate (the method of direct selling to consumers, the method of selling by intermediaries), the latter acquired the most marketing channels, and thus the animal products more than the final consumer from the initial, which leads to the accumulation of profits and increase the margin of marketing.The study also revealed that human factors played a major role in the success and correction of marketing paths and control of supply and demand in the markets, while the effect of natural factors was limited due to the limited variation in these factors resulting from the small area of the governorate.In conclusion, this study is only a modest effort put to the specialists, wishing to contribute to improve the marketing reality in the province

التغيرات الهيدرولوجية لنهر دجلة في العراق == Hydrological changes of the Tigris River in Iraq

Author name: طالب طارش طاهر ال مسافر

Supervisor name: حمدان باجي نوماس

General topic: Geography

Specific topic: Natural Geography

Degree: Doctorate

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: Iraq greatly depends on the surface water resources, most of those resources come from Tigris and Euphrates and their branches. Three countries benefit from these two rivers, (Turkey, Syria, and Iraq), each of which has their own investment plans for the rivers, which have put Iraq in front of different challenges that concerns its aquatic security. Therefore, this study targeted the hydrologic changes of the Tigris basin. It was observed that a combination of natural and human factors have affected the hydrologic changes of the basin, and this change have become more vivid in the branches that feed the river to the river estuary.These factors can be summarized as follows : 1 - Climate Change and Global Warming which have led to the aridity, leading to a great decrease in rain and snow ratios, and a vivid decrease in the aquatic income of the Tigris. The decreased amount of rain and snow have affected the length of both flood and dryness periods according to the excessive nourishment or its scarcity. The contrast is most obvious in the dry years or in the wet ones or those close to the average, the flood period is longer in the wet years, whereas the dry periods are longer in the dry years, and their aquatic income increases or decreases according to the dry period which is shorter in the wet years and longer in the dry ones.2 - The vivid change of the hydrological characteristics of quality for the Tigris waters. When comparing the lab results of the year of study (2017) with those of the years (1970 - 2011), we find that the water quality has changed. The PH level increased, the Ec level also increased, and however the water is rich with the Ca levels, it is still consumable. The Magnesium levels were (66.05) and this is within the allowed limits. The Cl level is also increasing, but the SO4 was (35.5) mlg/ltr, which also within the internationally allowed limits. The Na reached (251.4) mlg/ltr, which is increasing when compared with the readings of the previous years. The (T.D.S) was 700.5 mlg/ltr, which also indicates and increase. However, it was then clear that the salt concentration has changed as you go down the river to the south. This is due to the lack of drainage, as well as what the site indicators reflect such as the reverting streams. It was noted that most of the salty concentrations incline in the dryness period and increased from the north of Saleh’s Castle to Al - Gerneh.3 - The lower - than - normal aquatic income of the Tigris compared to the previous years, which is expected to reach (9,16) billion cubic meter once Al - Kab project is complete. This is considered a huge deficit as the amount of needs is over 60 billion cubic meters, apart from those needs that are required to maintain the Marshes according to the needed rates which also an additional 16 billion cubic meters.4 - The operational plans of Turkey and Iran that control the amount of water reaching Iraq. There are a number of dams established on the Tigris. Therefore, Iraq, geographically speaking, is in a rather negatively affected position being the country of the estuary. Iraq can be negatively affected by the procedures of the neighboring countries that are on the Tigris, and is also negatively affected by the quality of the aquatic income feeding the river.5 - The nature of water planning administration inside Iraq. Most of the projects need further maintenance and development, as well as the aquatic weed, the pollution factors, acts of misuse in the agricultural, domestic, and industrial needs.The perfect usage of the conventional and unconventional water resources does not exist. Therefore, the study have come to a number of recommendations : 1 - The urgent move towards the neighboring countries (Iraq, Syria, and Turkey) that aims at finding the mutual mechanism for redistributing the water shares in the way that serves the interests of all parties according to the international law.2 - Improving the old irrigation systems into the modern ones, such as the spraying and drip irrigation, as well as the developed surface irrigation.3 - Maintaining the water resources from the pollution resulting from the human, agricultural, and industrial activities that are drained into the drainage without being processed, through issuing the laws, legislations as well as the severe consequences against violators.4 - Maintaining the waters by keeping them from being spoiled due to the old irrigation methods that result from the increase vaporization and leakage from the outer irrigation pipes, and using the underground pipes instead.5 - Maintaining the dams and the water reservoirs, putting them back into work according to a centrally controlled plan in order to secure the water needs, especially the irrigative needs, as well as generating electrical power.6 - Developing water administration through the integrated administration of aquatic resources in order to solve the problems that face the water resources such as the low feeding resources, wasted water, as well as pollution, and the lower usage of the conventional and unconventional water resources

التحليل المكاني لصناعة الخرسانة في محافظة البصرة == Spatial Analysis Of TheConcrete Industry In BasrahGovernorate

Author name: شهد سلمان كاظم سلمان

Supervisor name: فارس مهدي محمد

General topic: Geography

Specific topic: Geography

Degree: Master

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: Industry is one of the important economic sectors. The importance of the concrete industry is reflected in the process of changing the social, economic and cultural pattern of any society by changing the structure of the labor force and the formation of professions. It also works to reduce the economic disparity between the administrative units by improving the standard of living of the population. The spatial analysis of the concrete industry in Basra Governorate is studied through five chapters, The first chapter dealt with the concept, classification, importance and characteristics of the concrete industry in Basrah Governorate and its historical development.The second chapter dealt with the factors of the enduring of the concrete industry in the province of Basra and the statement of the impact of each factor on the establishment and development of the concrete industry in the province of Basra. The third chapter deals with the classification of the concrete industry in Basrah Governorate, where the concrete industry is classified on the basis of ownership and on the basis of size and on the basis of production capacity, which is classified as a productive capacity and actual production capacity and on the basis of the storage capacity of cement, sand and gravel, and on the basis of the area, which includes the total area and construction area and on the basis of capital. While the fourth chapter dealt with the geographical distribution of the industrial structure of the concrete industry in the province of Basra, as this industry is spread in four districts only, namely the province of Basra and the province of Abu al - Khasib and Zubayr district and the district of Al - Medayna while free Faw province and the Shatt al - Arab and Qurna district of any facility For concrete industry. It was found that there is a difference in the geographical distribution of the concrete industry by districts. Zubair district ranked first in terms of the number of concrete works by (16) establishments which constituted (55.2%) and workers of (1162) . The second place was the district of Abu al - Khasib with (9) establishments, which accounted for (10.3%) and of (194) workers. The fourth and last place in the province of Basra by one industrial facility accounted for (3.4%) and of (149) workers. There was also a difference in the distribution of the total area of the concrete industry by districts. The first place was Zubayr district with a total of 220,050 m2accounted for(65.4%) and Abu al - Khasib (78,740 m2) accounted for (23,4% ),and ranked the third district of Al - Medayna by 27490 m2, accounted for (8.2%), and ranked fourth and last district of Basra by 10,000 m2, accounted for (3%).While the fifth chapter dealt with the most important problems facing the concrete industry in the province of Basra,Including the raw material and high prices as well as labor, which suffers from poor technical skill, and the various climatic factors impact on the quality of the concrete product, and the weakness of the ability to purchase machinery and production requirements because they need huge capital, and weak government support for industrial facilities Concrete, and weak infrastructure through the delay of infrastructure projects carried out by the governmentin Basrah governorate which negatively affects the concrete industry, as well as the difficulty of transporting raw materials from and to the concrete industry , as well as the difficulty of transporting finished concrete products to places of consumption.In addition to the problem of bloom and the problem of cracks and isolation problem that affect the quality of the concrete product.The concrete industry is also suffering from the lack of utilization of the production capacity of the design fully, the amount of waste 850 m3 / h, as well as the facilities of the concrete industry from the poor storage of raw materials and concrete product, and the difficulty of access to energy sources and high prices as the total cost of electricity for concrete facilities of IQD (23,475,000 )/ month .The amount of fuel consumed for the concrete industry (665) tons / month and at a cost of (299,250,000) Iraqi dinars / month for the year 2016 , and the difficulty of obtaining the clean water needed to wash the sand and gravel and mix the components of the mixture which is the total amount of water consumed in the facilities of the concrete industry (16,365) tons / day and cost of (38,975,000) Iraqi dinars / month 2016

التواءات مجرى شط العرب : دراسة جغرافية == Meanders of River Shatt Al - Arab A Study Geography

Author name: سالم جاسم سلمان الجميلي

Supervisor name: رحيم حميد عبد ثامر العبدان

General topic: Geography

Specific topic: Environmental Geography

Degree: Doctorate

University: University Of Basrah - College Of Literature - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: Rivers meandering is a common feature of rivers , Which take place above the surface of the earth, and vary the intensity of those aliases from one river to another and from place to place depending on the severity of the impact of factors and processes affected by, And the development of these meandering, from the simple bend to twisting and then to a bend The study showed that the torsions of the Shatt al - Arab stream are one of the geomorphological problem formed by many factors , Tectonic, topographic, climatic and hydrological factors are one of the many aspects of the study area , The work of the river consists of three processes (sculpture, erosion and sedimentation) The morphological, morphological, and hydrothermal erosion processes in the study area contributed to this Which resulted in the fluctuation of the amount of annual revenue and monthly discharge and the variation of the speed and direction of the water current and the hydraulic pressure on the banks in the formation (Eleven meanders) Starting from Qurna north to end in FAO and at the mouth of the river in the northern part of the Arabian Gulf, a distance of (190 km), which runs between two showrooms (29,45000 - 310000) The objective of the study is to identify the factors affecting the development and development of the Shatt al - Arab stream and the determination of the geomorphological processes contributing to the formation of the river'smeandering And analysis of morphometric characteristics and to identify the natural and human potential and to determine the risks and use of the study, laboratories of the Faculty of Marine Sciences and Agriculture , As well as the laboratory of the company (B.p) as well as the laboratory of water injection company of the Ministry of Oil Recent programs have been used to address the study, such as the use of geographic information technology (GIS) on maps and satellite imagery , The study also relied on the data of the topographic survey of the depths of the Shatt al - Arab stream and were converted into explanatory and analytical forms. The study shows that tectonic, topographic, soil and hydrological factors The two main processes are water, river, and morphotonic erosion The study showed that there is a variation of the morphometric characteristics of the torsions, and by the classification of the true and perfect lengths of the torsions, according to the length of the course, the zigzag ratios, their symmetry values, their ranges, the trends of their tops, their longitudinal and transverse sections, Rates for the depths of the Qurna up Aliasing or om Alrusas. The study found that the most complex sections of the terrain and the deepest points. It was possible to classify the meandering that passes through the stage of youth and others mature in the geomorphological cycle as the study showed . The most severe erosion of the Shatt al - Arab stream is in the area of Kut Akkab . The study showed that the mostimportant potential offered by rivers meandering is tourism potential. The most negative effect is river meandering , Is the geomorphological change of the river. The stream is still moving towards Iraqi territory and adding its entrances to large areas to the Islamic Republic of Iran . The human factors have a secondary role that is not fundamental to the training process. The study concludes with the conclusions, the list of sources and the summary in English.

امكانات التنمية الريفية المستدامة في قضاءي ابي الخصيب والزبير : دراسة مقارنة == Potentials of Sustainable Development in RuralRegions of Abo Alkhaseeb and Az - zubair : A Comparative Study

Author name: نورة فجر مذري المنتفجي

Supervisor name: بشرى رمضان ياسين الطه

General topic: Geography

Specific topic: Geography of Cities

Degree: Master

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: يهدف البحث الى الكشف عن الامكانات الجغرافية المتوافرة في منطقة الدراسة وكيفية الاستثمار الامثل لها وبما يساعد في تحقيق التنمية الريفية في قضائي ابي الخصيب والزبير عن طريق التخطيط والتنسيق فيما بين الجهات المختصة, فضلا عن كيفية تطوير الانسان الريفي وزيادة نشاطه في الارض من اجل رفع مستوى الحياة لسكان الريف وتحقيق اهداف التنمية الريفية في ضوء توفر الحاجات الاساسية التي يحتاجها الفرد (المياه الصالحة للشرب, التعليم, الصحة, الكهرباء, طرق النقل) وتوزيعها بشكل عادل وبما يتناسب وعدد سكان الريف المتزايدين وبما يضمن حصول كل فرد على حاجته منها. اعتمدت الباحثة في هذه الدراسة على المنهجين الوصفي (التحليلي) والكمي. ولغرض تسليط الضوء على موضوع الدراسة تم تقسيم الرسالة الى خمسة فصول فضلا عن المقدمة, تضمن الفصل الاول المفاهيم والمصطلحات المتعلقة بالتنمية الريفية وابعادها واهميتها واهدافها, في حين تضمن الفصل الثاني الامكانات الطبيعية والبشرية للتنمية الريفية, اذ شملت الامكانات الطبيعية (الموقع والمساحة, الوضع الجيولوجي, السطح, الخصائص المناخية, الموارد المائية, خصائص التربة, النبات الطبيعي, الثروات المعدنية), في حين شملت الامكانات البشرية ( حجم السكان ونموهم, توزيع السكان, تركيب السكان, التنمية الزراعية, التنمية الصناعية, التنمية السياحية), بينما تضمن الفصل الثالث واقع التنمية الريفية من خلال عرض واقع الخدمات في كل من قضائي ابي الخصيب والزبير والتي شملت خدمات ( الاسكان, خدمات الصرف الصحي, المياه الصالحة للشرب, الكهرباء, طرق النقل), كذلك شمل هذ الفصل على الخدمات الحكومية (الاجتماعية) من خدمات (تعليمية, صحية), اما الفصل الرابع فقد اهتم بمشكلات التنمية الريفية في القضائين والتي تضمنت المشكلات الطبيعية والبشرية حيث تضمنت المشكلات الطبيعية (التغير المناخي والجفاف, تدهور التربة, قلة الغطاء النباتي, تدهور نوعية المياه), اما مشكلات الجانب البشري فقد تضمنت (تعدد انماط السكن الريفي, انخفاض المستوى التعليمي, مشكلة الدعم الحكومي, مشكلة البطالة, المعوقات التكلنوجية, مشكلة الزحف العمراني, عشوائية توزيع الخدمات),واخيرا جاء الفصل الخامس مهتما بدراسة الافاق المستقبلية للتنمية الريفية في قضائي ابي الخصيب والزبير. وتوصلت الدراسة الى ان قضائي ابي الخصيب والزبير يتمتعان بالامكانات الطبيعية والبشرية والتي اذا ما تم استثمارها بالشكل الجيد ستنتج ثمارها في تحقيق التنمية الريفية المستدامة والمتكاملة, كذلك اظهرت الدراسة تباين مستويات الخدمات وتباين كفاءتها فيما بين القضائين وفيما بين الوحدات الادارية لكل قضاء, واخيرا جاءت الدراسة بمجموعة من النتائج والتوصيات وختمت بقائمة الملاحق والمصادر والمراجع. | The present research aims at exposing available geographic potentials on the study area and how to get optimal investment which helps attain rural development and flourishing in Abo - Al Khassibdistrict and Al - Zubair district through planning and coordination among the competent authorities. In addition, these also contribute to develop and change the rural residents and to increase their activities in implantation for the purpose of raising living standards in the rural areas through providing the fundamental needs of the individual such as potable water, education, health, electricity and roads, and allocate these equally in accordance with increasing rural population. The researcher is based upon the descriptive and quantitative approaches. The work is divided into five chapters besides the introduction. The first chapter is concerned with the important terms related to rural development and its dimensions, importance and goals. The second chapter is about the rural, humane, and natural potentials. The natural potentials are location , size, geological situation, surface, climatic features, water resources, soil resources, natural plant and mineral wealth. The humane potentials include the size and increase of population, population distribution, population structure, agricultural development, industrial development and tourism flourishing. The third chapter addresses the situation of rural development through exposing the situation of services in Abo - Al Khassib and Al - Zubair districts such as housing services, sanitation, potable water, electricity and roads. This section is also concerned with governmental services (social, educational and health services). Chapter four pays attention to the problems of rural development in both districts comprising the natural and humane problems. The natural problems are climatic change, dry, soil deterioration, decrease in plant cover andlow quality of water. The humane problems are multiplicity of rural residence, decrease in the educational level, the problem of government support, unemployment, technological problems besides other things. The last chapter is devoted to the future plans to develop the rural areas in both locations. The study finds out that both districts have the humane and natural potentials which, if these will be exploited in a proper way, will produce and attain good results for sustained development in those areas. Also, the study show a variation in the levels of services and their qualities in the two districts and among their administrative centers. Finally, the study closes with a conclusion and number of suggestions besides the references page.

التحليل المكاني لزراعة اشجار النخيل في محافظة ميسان == THE SPACIAL ANALYSIS OF DECREASE IN DATE PALM SHOOTS IN MISSAN DISTRICT

Author name: محمد علي جمعة سيد

Supervisor name: محمد رمضان محمد

General topic: Geography

Specific topic: Agricultural Geography

Degree: Master

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: النخيل والتمور من الثروات الوطنية المهمة , فالتمور مادة ذات قيمة غذائية عالية لاحتوائها على السكريات والبروتينات والفيتامينات والمعادن الاخرى , وتعدد استعمالاتها البشرية , لذلك فان مسالة تطوير زراعة النخيل وانتاجه والنهوض به يستلزم تطوير انتاج مرض وغرس اصناف مرغوبة تجاريا , ويتباين زراعة النخيل من مكان لاخر ومن موسم لاخر تبعا لمتغيرات طبيعية وبشرية , ومنها جاءت الدراسة للكشف عن تاثير عملية اخلاف اشجار النخيل. اعتمدت الدراسة على البيانات الرسمية من الدوائر ذات العلاقة , والمقابلات الشخصية , كذلك استقصاء الحقائق من العمل الميداني بالدرجة الاساس الذي شمل توزيع (571) استمارة استبيان في (14) وحدة ادارية تمثل (51%) من مجموع بساتين المحافظة البالغة (1106) بستانا للوقوف على واقع عملية اخلاف اشجار النخيل للنخيل المتقدم بالعمر والهالك خلال المدة (2011 - 2016) والتعرف على طرائق اكثار النخيل في بساتين المحافظة والتي تمثلت بالاكثار بالفسائل والنوى والنسيجي والتي بلغت اهميتها النسبية (95,53 % - 4,12% - 0,35%) على التوالي , كما كشفت الدراسة انخفاض عدد النخيل في الدونم الواحد اذ بلغ (26,8) نخلة بالدونم كما اظهرت ارتفاع اعداد النخيل المتقدم بالعمر اذ بلغ نسبة عدد النخيل الفتي والمتقدم بالعمر (36,02% - 63,98%) لكل منها على التوالي من مجموع نخيل العينة البالغ ( 172077) نخلة كما تبين عدد النخيل الهالك ( 128723) نخلة , كما كشفت عدد الفسائل المغروسة خلال هذه المدة اذ بلغت (13925) نخلة بمختلف الاصناف في جميع الوحدات الادارية , لهذا انخفضت نسبة الاخلاف اذ بلغت (5,83%) كما تبين في الدراسة انخفاض ظاهرة اخلاف اشجار النخيل والتي تقف وراءها مجموعة من العوامل الطبيعية والبشرية كان من اهمها ارتفاع تملح الترب, وكثرة الامراض, والافات التي تصيب النخيل والتمور, وكذلك انخفاض الميل للعمل الزراعي لدى غالبية القوى العاملة الزراعية وقلة خبرة العاملين في بساتين النخيل وارتفاع تكاليف العمليات الزراعية والمستلزمات العمليات الزراعية لبساتين النخيل وكذلك انخفاض كفاءة تسويقيه للتمور, فضلا عن توجه المزارعين نحو الزراعة البينية وقلة الدعم الحكومي لبساتين النخيل. | Palm trees and dates are among the important national resources. Date is considered as a high valuable nourishing material since it has sugar, proteins, vitamins and other minerals. They are being used by humans for various purposes. Thus, the case of developing the implantation and production of palm trees needs for developing the level of growing various species required for commercial purposes. But the implantation of such trees has undergone several variation. These trees have variations from place to place in accordance to human and climatic variations. Accordingly, the current study aims at showing and exposing the effects of the process of replacement of palm trees. The present work depends on official data gotten from the associated institutes and personal interviews, as well as investigating the facts depending on the field - based work that includes the distribution of 571 format questionnaires among 14 administrative units representing 51% out of 1106 orchards in the district, in an attempt to come to terms with the replacement of old and dying palm trees from 201 to 2016 and to recognize the ways of palm trees multiplication in the district represented by shoots and seeds that reach (%.,35, %4.12 - %95.53) respectively. The study also shows a decrease in the number of palm trees per acre which is 26.8 palm trees. In addition, it exposes the increase in the number of old palm trees where the number of young and old palm trees reaches (%63.98 - % 36.02) respectively, out of the total number which is (172077) palm trees. The number of dying palm trees (128723). The study also shows the number of planted shoots during that period is (13925) from various types and from all the administrative units. That’s why there is a low level of replacement which reaches (%5.83). This study shows a decrease in the replacement process which is caused by a number of natural and human factors, among which are the increasing level of salt in soil, diseases, pests that affected trees and date as well a decrease in the efforts of plantation among the majority of farmers and the low level of experience possessed by some farmers, besides the low level of marketing qualification for date and the governmental lower support for the palm trees orchards.

تبايـن كثافـة حركـة النقـل البـري بالسيارات على الطرق الرئيسة في محافظة البصرة : دراسة في جغرافية النقل == Variation of the Density of Land Transport by Cars on Main Roads in Basrah Province

Author name: زينب مزبان هزاع الخفاجي

Supervisor name: اسعد عباس هندي الاسدي

General topic: Geography

Specific topic: Geography of Transportation

Degree: Doctorate

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: تناولت الدراسة تباين كثافة حركة النقل البري بالسيارات على شبكة الطرق الرئيسة في محافظة البصرة بالوصف والتحليل والاستنتاج، وقد كان الهدف الاساسي من اعداد هذه الدراسة هو ابراز واقع شبكة الطرق البرية الرئيسة في محافظة البصرة وقياس مدى تباين كثافة الحركة عليها ومدى كفائتها في تلبية احتياجات مستخدميها الاجتماعية والاقتصادية والخدمية، نظرا للدور الكبير والمهم الذي يؤديه قطاع النقل في تسهيل حركة القطاعات الاقتصادية (الزراعية، الصناعية، التجارية)، كما تهدف هذه الدراسة الى تحديد خصائص شبكة الطرق ومميزاتها وانماطها خاصة الطرق الرئيسة ومحاولة تقييمها جغرافيا، بوصفها انعكاسا لمدى تطور المحافظة اقتصاديا واجتماعيا، فضلا عن التعرف على اهم المشاكل التي تواجه هذه الحركة.ولتحقيق هذه الاهداف قسمت الدراسة الى خمسة فصول تناولت اهمية النقل البري بالسيارات على الطرق الرئيسة في محافظة البصرة. فضلا عن دراسة منظومة النقل البري بالسيارات في محافظة البصرة والذي جاء بثلاثة مباحث. كما تم دراسة كثافة حركة سيارات نقل البضائع (الحمل) على الطرق الرئيسة في محافظة البصرة. كما تم دراسة كثافة حركة سيارات نقل الركاب على الطرق الرئيسة في محافظة البصرة من خلال اتباع نفس طريقة العمل.كما تم تناول اهم المشاكل التي تعاني منها الطرق الرئيسة في محافظة البصرة والذي تم الاعتماد فيه على الدراسة الميدانية.فضلا عن قائمة بالنتائج والمقترحات. | This study describes, analyzes and provides conclusions to the density of land transport by cars on main roads in Basrah province. The main concern of this study is to spotlight the reality of main land roads in Basrah and measure the variation of density of movement on these roads and how good they are in satisfying the social, economic and service needs of their users. The study also aims at defining and evaluating the characteristic features and aspects of the network of roads especially the main ones geographically, for they represent a reflection of the economic and social development of the city. To achieve these goals, the study is divided into five chapters. The first chapter deals with the importance of transport by cars on the main roads in Basrah, as it mutually affects the distribution of population and economic activities. Chapter two deals with the network of land transport by cars in Basrah. It falls into three sections that involve the components of this network represented by (driver, road and car). It sets the scene by surveying the historic development of this network from the past up to the present which is divided into two main phases; the first phase is represented by the period between the years (1914 - 1950) and the second phase is represented by the period between the years (1951 - 2015). Chapter three discusses the density of cargo cars movement on the main roads in Basrah in the light of the data obtained from field study. Chapter four discusses the density of passengers' cars movement in the light of the data obtained from the field study. Chapter five tackles the most important problems that the main roads in Basrah suffer from. These problems were identified by the field work and regular visits to the roads. This is also supported by photos that explain the problem for the readers. The study ends with a set of results and the necessary recommendations to treat the problems of land transport by cars in the city.

التحليل المكاني لمنظومة النقل الحضري بالسيارات في مدينة الزبير : دراسة في جغرافية المدن == Spatial Analysis of Urban Transportation system by cars in the city of Zubair A Study of urbanity Geography

Author name: دلال عبد الرزاق شنته

Supervisor name: عادل عبد الامير عبود

General topic: Geography

Specific topic: Geography of Cities

Degree: Master

University: University Of Basrah - College Of Literature - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: تزداد اهمية النقل مع تزايد النمو السكاني والعمراني في العالم وتعدد فعاليات استعمالات الارض فلنقل دور حيوي وفعال في عملية الانماء الاقتصادي فهو المسؤول عن تدوير الحياة في المدينة في كافة انشطتها وفعالياتها الاقتصادية والاجتماعية والثقافية , اذ ان خدمات النقل هي اساس التقدم في كافة الدول فكثير ما يعرف النقل على انه الاداة التي تعكس تطور وتقدم الشعوب . ومع تزايد هذه الاهمية تزداد المشكلات البيئية الناتجة عنها في المدن الكبرى والمتوسطة اذ يصبح النقل غير قادر على تحقيق مستوى عال من الخدمة لمختلف مناطق المدينة . تسبب التزايد السكاني في حدوث تدخل ما بين الوظائف وتعدد الحركة فيها وتزايد اسبابها لذا فان هذا البحث يهدف الى تسليط الضوء على مشكلة النقل غير المتوازن في المدينة من خلال دراسة التغيرات السكانية واستعمالات الارض الحضرية عبر مراحل مورفولوجية متعددة وصولا الى الوقت الحالي من اجل تحديد اتجاهات التوسع المستقبلي لشبكة الشوارع وحركة النقل داخل المدينة. تقع مدينة الزبير في الجزء الغربي من محافظة البصرة تعد المركز الادراي لقضاء الزبير وقد اكتسب موقعها اهمية استراتيجية كبيرة كونه يمثل حلقة وصل بين الهضبة الغربية والسهل الرسوبي . تبلغ مساحتها (4390) هكتار مقسمة الى (8) قطاعات و(23) حي سكني , وقد بلغ عدد سكانها (382384) نسمة لعام 2015. مرت المدينة بعدة مراحل تطور على اساسها النقل فخلال المرحلة الاولى لم يكن هناك استخدام للسيارة وانما كان الاعتماد على القوارب خلال فصل الشتاء فضلا عن الجمال التي كانت تستخدم في عملية التنقل كون المنطقة صحراوية , واستمر الاعتماد على هذه الوسائط حتى عام 1921م عندما تم استخدام السيارة الامر الذي تطلب انشاء شبكة شوارع وطرق اكثر استقامة كون النقل يمثل احد اهم عناصر التصميم الهيكلي للمدينة وله اهمية كبيرة ليشكل نسبة من الارض . ومع اتساع مساحة المدينة على اثر زيادة اعداد السكان نتيجة للهجرة نحو المدينة وظهور احياء سكنية جديدة امتلكت المدينة نمطا جديدا للشوارع مخصصا للنقل خاصة في الجزء الشرقي والجنوبي الشرقي منها , كما تم ربط المدينة بشبكة من الطرق المعبدة الى حقول النفط . وعندما تم وضع التصميم الاساس للمدينة تم وضع خطة لتطور النقل وتوسيع الشوارع والطرق الداخلية والخارجية , كما تم توسيع الشواع داخل الاحياء , حتى بلغت المساحة المخصصة للنقل (72) هكتارا من مجموع مساحة المدينة للمدة من (1965 - 1987) م . اما مدة التسعينات فقد شهدت احداث تاريخية هامة على مستوى البلد بشكل عام والمدينة بشكل خاص اذ توقفت جميع مشاريع التنمية الاقتصادية والخدمية التي وضعت مسبقا ولاسيما الخاصة بالنقل لذا لم يطرا على المدينة اي تغيير او تحوير في شوارعها واخذت تعاني من الاهمال والمشاكل المتراكمة . وبعد عام 2003 وعلى اثر تغير الاوضاع السياسية والاقتصادية فقد شهد البلد انفتاح على العالم الخارجي , وزيادة حركة التجارة لمختلف البضائع لاسيما السيارات الامر الذي انعكس على تزايد عدد المقتنين للسيارة مما تسبب في حدوث مشاكل منها تزايد كثافة حركة المرور على الشوارع على الرغم من اجراء اصلاحات وتطويرات الا ان شبكة الشوارع اخذت تعاني من الكثير من المشاكل مع تزايد اعداد السيارات . بنيت الرسالة في دراسة واقع حركة النقل الحضري في مدينة الزبير على خمسة فصول فضلا عن الاستنتاجات والتوصيات فقد تناول الفصل الاول دراسة كافة عناصر المنظومة ابتداء من مراحل تطور شبكة النقل في المدينة ووصولها الى الوقت الحالي , كما تم التطرق الى دراسة العناصر المؤثرة على هذه المنظومة داخل منطقة الدراسة اذ خرجت الدراسة بنتائج توضح مدى العلاقة ما بين شبكة الطرق والعوامل المؤثرة عليها سواء كانت طبيعية ام بشرية . اما الفصل الثاني فقد تناول التحليل المكاني لواقع استعمالات الارض في المدينة وتم من خلاله التعرف على اصناف الشوارع وانماطها والمساحات المخصصة لاغراض النقل ومستلزمات النقل ومدى كفاءتها الوظيفية .فيمراكز الفصل الثالث على دراسة واقع الحركة المرورية باعتماد المسوحات الميدانية للمناطق المرورية الممثلة باحياء المدينة السكنية الحالية التي تعد العامل المولد للرحلات من خلال التعرف على انواع واعداد الرحلات والغرض منها . فيما كرس الفصل الرابع لتحليل واقع حركة النقل في شوارع وتقاطعات المدينة اذ تعد التقاطعات من اكثر المناطق ازدحاما مروريا لمعرفة مدى حركية عناصر منظومة النقل الحضري في المدينة .فمن خلال دراسة حجم الحركة المرورية في ضوء التحليل الكمي لشوارع وتقاطعات المدينة تبين ان تقاطع جامع الرسول يعد من اكثف القاطعات اذ بلغ حجم المرور للمركبات فيه (6341) مركبة قياسية / الساعة بمعدل لحجم المرور بلغ (2,1) مايدل على انسياب مضطرب وسرعات قليلة تقترب من الصفر , كما تم التعرف على انماط النقل داخل المدينة والمتمثل بالنقل العام والخاص فقد تبين ان كفاءة خدمات النقل العام (الداخلي) مرتفعة قياسا بعدد المقاعد المشغولة والتي بلغت (2,7) راكب / المقعد بينما كفاءة التشغيل بلغت (202%) . في حين ركز الفصل الخامس على دراسة التوجهات المستقبلية لدور النقل الحضري في التوسع العمراني للمدينة حتى عام 2035م من خلال التنبؤ بنمو السكان والتنبؤ في اعداد السيارات وواقع الحركة المرورية باعتماد معدل نمو السكان وبعض المؤثرات التخطيطية الجغرافية فضلا عن الكشف عن تاثير النقل في اتجاهات نمو المدينة وتوسعها المستقبلي . وقد تبين ان النقل الحضري له دور مهم في البنية العمرانية التخطيطية للمدينة وفي تحديد مسار توسع المدينة المستقبلي. واخيرا انتهت الدراسة بوضع مجموعة من النتائج والتوصيات التي جاءت منسجمة مع اهداف البحث وفرضياته من اهمها ان هناك علاقة مابين شبكة الشوارع داخل المدينة ومابين العوامل ( الطبيعية والبشرية ) مما اكد ان للعامل الطبيعي اثر في حركة النقل داخل المدينة خاصة طبوغرافية الارض والتي لها الدور الاكبر في تسهيل حركة النقل اذ ان الارض ضمن منطقة الدراسة تتميز بالانبساط ولا يوجد تباين سطحي فيها. كما ان نمو السكان يساهم في اتساع مساحة المدينة الامر الذي يترتب عليه بناء شبكات نقل لتسهيل عملية الربط بين اجزاء المدينة مع بعضها. وتوصلت الدراسة الى ان المساحة المخصصة للنقل بلغت (327,7) هكتار من مجموع مساحة المدينة لعام 2015م. فيما استحوذ النمط العضوي على الاحياء القديمة من المدينة بينما تركز النمط الدائري والشعاعي ضمن الاحياء الحديثة . كثرة وجود التقاطعات ضمن منطقة الدراسة مع عدم وجود صيانة دورية لها فمزاال الكثير منها يعاني من الاهمال . كما خرجت الرسالة في مجموعة من التوصيات والتي من اهمها 1 - العمل على تحسين كفاءة الشوارع بما يتناسب والزيادة المستمرة في اعداد السيارات من خلال اجراء صيانة دورية للشوارع . 2 - العمل على تنفيذ المشاريع المقترحة للمدينة منها المتعلقة بانشاء الشوارع والجسور فوق التقاطعات . 3 - كما اوصت الدراسة بتزويد الشوارع بما تحتاج من اشارات مرورية واشارات تحذيرية كذلك اشارات ضوئية .4 - العمل على انشاء شوارع خدمية مرادفة للشوارع الرئيسة في المدينة يمكن ان تستخدم لاغراض التوقف المؤقت. واخيرا تعد هذه الرسالة محاولة للوقوف على كافة المعوقات في مجال النقل البري ليتسنى تجاوزها وتطويرها من خلال الاستخدام العلمي والنظري والوصول الى انسب الحلول وتقديمها الى الجهات ذات العلاقة بالموضوع من اجل النهوض بهذا القطاع الذي يمثل الشريان الاقتصادي الحيوي للمدينة | Urban transportation is are of the basic functions within the infrastructure framework of the towns and cities because of its vital role in developing land use and the different economic ,social and cultural activities . Transportation as a service in side towns and cities become s more important with the increase of the urban and population growth as transportation is the basis of progress in modern states . most of the times ,transportation is defined as the tool that reflect development and advancement of people . transportation is especially important because of the environmental problems resulting from it in towns and cities . However, because of increase of these problems , transportation is no longer so capable to provide a high level of service in all parts of the cities . The For , the aim of this study is to highlight the problem of the unstable transformation in the city by investigating the population changes and urban land use throughout the several morphological phases up to now so as to determine the directions of the future expansion of rode net and the transformation process inside the city . Zubair lies in the western part of Bassrah governorate and it is the administrative centre of the district of the city of Zubair. lt has an important strategic location because it links the western upland with the alluvial plane . lt covers an area of 4390 hectares and is divided in to 8 sectors and 23 quarters with population of 382384 in 2015 . the city had come across different stages throughout which transpiration developed During the first phase , there were no cars and instead boats were used during winter . camels were also used because the area was a desert . That was the case till 1921 when cars were used later , there was a need for more straight streets and roads because this was an important prerequisite in the hierarchial design of any city . This was also important because it occupied a proportion of the land . Because of the expansion in the area and the growth in population resulting from immigration to the city and building new residence quarters , the city had a new pattern for the streets especially in the eastern and southeastern parts . Also , the city was connected by a net of pared roads to the oil fields . ln the new main design of the city , a plan was also set for developing transportation and expanding external and internal roads and streets . streets were also widened and thus the area specified for transportation became 72 hectares out of the whole area of this city in 1965 - 1987 . During 1990, important historical events happened in the country in general and in the city in particular . All projects of economic and service development that were put before especially for transportation and communication stopped . thus , no change or improve ment was seen in the streets of the city and carelessness was noted there . After the political and economic change in 2003 , the country ( including Zubair) was opened to the world and more different goods ( especially automobiles ) Were imported and entered the city .As A result of all this , traffic was crowded in the streets in spite of some development . the net of streets , in general suffered of many problems with the increase of cars . This thesis is a study of the situation of urban transportation in Zubair and it consists of five chapters in addition to the conclusions and recommendations. Chapter one studies the elements of the system of transportation and discusses the phases of development it has witnessed in the city up to now . .The factors that affect this system within the area study were also studied . The study come out with some conclusions that clarified the relationship of the road net to the natural and human factors that affect it Chapter two is a spatial analysis of transportation and traffic in the city . lt investigates the types and patterns of streets and the areas specified for transportation and how much they are nationally adequate and qualified . Chapter three studies the traffic movement depending on the field surveys of the traffic regions in the present populated alleys of the city . This movement is considered the factor that creats trips through knowing about the types ,number and purposes of these trips . Chapter four is devoted to analyze transportation in streets and crossroads of the town because the crossroads are the most crowded so as to know the range of movement of the elements of the system of urban transportation in the city . By studying the volume of the traffic movement in view of the qualitative analysis of the streets and crossroads in the city , it was shown that movement in Al - Rasool mosque crossroad was the most extensive me . Volume of traffic in this crossroad was 6341 vehicle / hour with traffic average of 2,1 which meant speed which was close to zero . patterns of public and private transportation were also highlighted . lt was shown that efficiency of the service of ( internal ) public transportation was high (2,7 passenger / seat ) in light of the humber of the occupied seats while the operating effiency was % 202 . Chapter five studies the assessment of urban transportation system and its future trends within the construction expansion in the city till 2035 by predicting the growth 0f population , humber of cars and the traffic movement by noticing the population growth and some geographical graphic criteria and indexes in addition to the effect of transportation on the graphic construction of the future expansion. lt is shown that urban Transportation has an important role in the construction planning of the city expansion in the future . The study ends with some conclusions and recommendations that mathch the aim and hypothesis of the study. The most important recommendations are: There was relation between the net of streets and the factors of human and nature in the city .The physical nature inside the city, especially the land topography, affected transportation and it had a great role in this concern. The land under study was characterized by being stretched with no surface variance. Besides growth of population led to enlarging the area of the city and thus there was a need to build new transportation nets to connect the parts of the city with each other . the study found out that the area specified for transportation was 327,7 hectares out of the area of the whole city in 2015. The organic pattern was dominant in the old quarters of the city whereas the circular and radiant pattern was prevailing in the modern ones. There were many intersections within the area under study with no any periodical maintenance and an apparent neglect .The study came out with some recommendations, the most important of them are : 1 - periodical maintenance of the streets particularly of cracking and lowliness . 2 - carrying out the projects suggested for the city especially those related to building streets and bridges over the intersections .3 - Providing the roads and the streets with the traffic lights and light signals needed .4 - constructing subordinate ( service ) roads with the main ones in the city to use them as parks .5 - Building more petroleum stations that should be distributed equally in the different places in the city and not only in the center .The study is an attempt to check out all the obstacles in land transportation to develop this type of transportation theoretically and practically and to arrive at the most suitable solutions and present them to those concerned to raise the standard of this sector that is very vital and crucial to the economy of the city .

المنظومات الضغطية المؤثرة في خصائص مناخ شمال الخليج العربي == Effective pressuing systems in Climate features of Arab Gulf North

Author name: حسن منهل مجهول الحساني

Supervisor name: كاظم عبد الوهاب حسن الاسدي

General topic: Geography

Specific topic: Climatic geography

Degree: Master

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: تهدف الدراسة الى تحليل تاثير المنظومات الضغطية السطحية والمتمثلة (المنخفضات الجوية ، والمرتفعات الجوية والركود الهوائي ) على مناخ شمال الخليج العربي من خلال معرفة تكرار ومدة بقاء المنظومات السطحية المؤثرة في مناخه عند مستوى (1000) مليبارا وكان ذلك بالاعتماد على جمع وتحليل الخرائط الطقسية اليومية وللرصدة (1200 GMT) والمنشورة في شبكة الاتصالات العالمية (الانترنيت) منها مركز الارصاد الجوي في ولاية بلا يموث الامريكية والادارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي(NOAA ) ومن حساب معدل تكرار وعدد ايام بقاء المنظومات الضغطية الشمولية المنخفضة والمرتفعة والركود الهوائي فوق مناطق شمال الخليج العربي فقد تم تقسيم منطقة الدراسة الى منطقتين (شمالية ، جنوبية) بحسب دوائر عرض( 23 الى 30 )درجة شمالا، وخط طول( 48 الى 56) درجة جنوبا وقد تم تحليل الخرائط الطقسية السطحية (1950 - 2016) وتقسيمها الى ست دورات مناخية هي (1950 - 1961)(1961 - 1972)(1972 - 1983)(1983 - 1994)(1994 - 2005)(2005 - 2016) والتي بلغ عددها اكثر من ( 23760) خريطة وحساب معدل تكرار وعدد ايام بقاء المنظومات الشمولية السطحية واستخراج المعدل الشهري لها ومقدار التغير الشهري للمقارنة وحساب التغير في تلك المنظومات الضغطية، حيث يتعرض شمال الخليج العربي الى انواع عدة من المنظومات الضغطية فهو يعد منطقة صراع بين انواع مختلفة من المنظومات الضغطية السطحية ، ومن خلال الدراسة اتضح ان شمال الخليج العربي يتعرض الى اكثر من (12) منظومة ضغطية منها ثمان منظومات منخفضة تمثلت بالمنخفض الهندي والمنخفض السوداني والمندمج الهندي السوداني والمندمج المتوسطي السوداني والمندمج الهندي المتوسطي ومنخفضات البحر المتوسط ومنخفض شبه الجزيرة العربية والمنخفض الايسلندي) واربع منظومات مرتفعة متمثلة بالمرتفع السيبيري والاوربي وشبه المداري والمحلي ، وظاهرة الركود الهوائي ؟ تكونت الدراسة من مقدمة واربع فصول تمثلت المقدمة بالجانب النظري ومنهجية الدراسة ، اما الفصل الاول فقد تناول معدل تكرار وعدد ايام بقاء المنخفضات الجوية المؤثرة في مناخ شمال الخليج العربي للفترة اعلاه، والمعدلات الموسمية للمنخفضات الجوية المؤثرة على منطقة الدراسة ، بينما تضمن الفصل الثاني معدل تكرار وعدد ايام بقاء المرتفعات الجوية الشهري والموسمي المؤثرة على شمال الخليج ،اما القسم الثاني فقد تطرق الى الركود الهوائي خلال مدة الدراسة ، بينما تطرق الفصل الثالث الى معدل تكرار وعدد ايام بقاء المراكز الثانوية للمنخفضات الجوية للفترة اعلاه فوق منطقة شمال الخليج العربي اما الفصل الرابع تطرق الى معدل تكرار وعدد ايام بقاء المراكز الثانوية للمرتفعات الجوية توصلت الدراسة الى ماياتي : 1 - كشفت الدراسة وجود تغير واضح في مدة بقاء المنظومات الضغطية المنخفضة (الحرارية، الجبهوية)، والمنظومات الضغطية المرتفعة السطحية , اذ ظهر المنخفض الهندي الموسمي والمنخفض السوداني والمندمج الهندي السوداني في الدورة السادسة بنسبه اعلى من الدورة الاولى وانخفضت مدة بقاء وتكرار المنخفض المتوسطي في الدورة السادسة عما كان علية في الدورة الاولى اما المنخفض المندمج الهندي المتوسطي فان تكراره وعدد ايام بقائه انخفضت وبنسبة كبيرة بين الدورة الاولى والسادسة . 2 - انخفاض تكرار ومدة بقاء المنخفضات الجوية (الجبهوية ) وزيادة مدة بقاء المنخفضات الحرارية ومنها المنخفض الهندي الموسمي وارتفاع مدة بقاء المرتفعات الجوية المؤثرة والتي ساهمت في تغير طقس شمال الخليج العربي ومناخه، 3 - زيادة تكرار وعدد ايام بقاء المراكز الثانوية للمنخفضات الحرارية في الدورة السادسة عما كان علية في الدورات الاخرى وهذا سببه التغير المناخي الذي يحصل في وقتنا الحالي، وقلة تكرار ومدة بقاء المراكز الثانوية للمنخفضات الجبهوية مما اسهم وبشكل كبير في قلة الامطار فوق منطقة الدراسة وزيادة المراكز الثانوية للمرتفعات الجوية ومنها المرتفع السيبيري والاوربي وشبه المداري.4 - يزداد تكرار ظاهرة الركود الهوائي في الفصول الانتقالية ويقل في الفصل البارد والفصل الحار ويعود سبب ذلك الى ان في الفصول الانتقالية تتقابل فيها مجموعة المنظومات الضغطية السطحية المرتفعة والمنخفضة لتتصارع فوق العراق مما يسمح بفرصه تكون ظاهرة الركود قبل ان تحتل منظومة قوية المنطقة ذاتها، مما يؤدي الى ارتفاع معدل بقائها بالرغم من قلة عدد ايامها.5 - يكون تكرار ومدة بقاء المنخفضات الحرارية فوق المنطقة الجنوبية اكثر من المنطقة الشمالية، وتزداد مدة بقاء المنخفضات الجبهوية فوق المنطقة الشمالية اكثر من المنطقة الجنوبية وهذا يرجع الى جهة دخول المنخفض.6 - يكون تكرار ومدة بقاء المرتفعات الجوية فوق المنطقة الشمالية اكثر مما هو علية في المنطقة الجنوبية لشمال الخليج كما هو الحال بالنسبة للمرتفع السيبيري والاوربي والشبه مداري.7 - سيطرة مطلقة للمنخفض الهندي الموسمي في شهري (تموز، اب) على منطقة الدراسة.8 - نتيجة لعملية التبادل الحراري التي تحصل فان المرتفع السيبيري والمرتفع الاوربي قد يصل مركزه الى المنطقة الجنوبية من شمال الخليج العربي اثناء اشهر (كانون الاول، كانون الثاني، شباط). | The study concluded : 1 - The study revealed that there is a clear change in the survival time of low pressure systems (thermal, frontal) and high surface pressure systems where the Indian low and the Sudanese low and the Sudanese Indian integration in the sixth session higher than the first cycle and decreased duration and frequency of the Mediterranean low in the sixth session Compared to what was in the first cycle of the low - integrated Indian - Mediterranean replication and the number of days of survival decreased significantly between the first and sixth2 - decrease the frequency and duration of survival of air depressions (frontal) and increase the duration of the thermal depressions, including the low seasonal Indian and the high duration of survival of the air high impact, which contributed to the change of weather north of the Arabian Gulf and climate,3 - Increasing the frequency and number of days of survival of the secondary centers of thermal reductions in the sixth cycle than it was in the remaining cycles and this is caused by the current climate change, and the low frequency and duration of secondary centers of the decline of the front and contribute significantly to the lack of rain above the study area increase secondary centers Of the highlands, including the Siberian, European and semi - tropical highlands.4 - Increasing the frequency of air recession in the transitional seasons and less in the cold and the hot chapter. This is because in the transitional seasons, the group of high and low surface pressure systems meet to compete over Iraq, which allows its chances to be a recession before a strong system occupies the same area. Leading to a high survival rate despite the small number of days.5 - The frequency and duration of the survival of the thermal depressions above the southern region more than the northern region, and the duration of the survival of the depressions above the northern region more than the southern region and this is due to the entry of the low.6. The frequency and duration of the survival of the highlands over the northern region is greater than in the southern region, as is the case for the Siberian, European and semi - tropical elevations.7 - absolute control of the Indian seasonal low in the months (July, August) on the study area.8. As a result of the heat exchange process, the Siberian and European highlands may reach the southern region of the northern Arabian Gulf during the month of December, January and February. (researcher)Abstract The objective of the study is to analyze the impact of surface pressure systems (air depressions, air heights and air stagnation) on the climate of the North Arabian Gulf by knowing the frequency and duration of systems (1000 mb) and its effect on changing climatic characteristics over the northern Arabian Gulf, based on the collection and analysis of daily weather maps and balances (1200 GMT) published on the Internet, including the Meteorological Center in the state of Plymouth And the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) From the calculation of the frequency and number of days of the survival of the low and high totalitarian systems and the air recession over the northern Arabian Gulf regions, the study area was divided into two regions (north and south) according to latitudes 23 to 30 degrees north and latitude 48 to 56 degrees south. (1950 - 2016) and their division into six climatic cycles (1950 - 1961) (1961 - 1972) (1972 - 1983) (1983 - 1994) (1994 - 2005) (2005 - 2016) And the number of days of survival of total surface systems and the extraction of monthly rate and the amount of monthly change to compare and calculate the change in those systems of compression, where the northern Gulf of Arabia is exposed to several types of systems, it is a zone of conflict between different types of The study revealed that the northern Arabian Gulf is exposed to more than (12) system of compression, including eight low systems represented by the Indian low and the Sudanese low and the integrated Sudanese Indian and the Mediterranean integrated Sudanese and the Indian - Mediterranean integration Mediterranean lowlands, low Arabian Peninsula and Icelandic lowlands) and four high - altitude systems such as Siberian, European, semi - tropical and local, and the phenomenon of stagnation. The first chapter dealt with the frequency and number of days of the survival of the air depressions affecting the atmosphere of the northern Gulf of the period above. The second section is the seasonal averages of the air drops affecting the study area. The second frequency and number of days of survival of the monthly and seasonal highlands affecting the northern Gulf, while the second section dealt with the air recession during the study period, while the third chapter to the frequency and number of days of survival of the secondary centers of the lowlands For the above period over the northern region of the Arabian Gulf. The fourth chapter dealt with the frequency and number of days of survival of the secondary centers of the highlands

الاهمية الجغرافية السياسية لموقعي سوريا والعراق في الاستراتيجية الروسية بعد عام 2011 == The Political Geographic Importance of the Locations of Syria and Iraq in the Russian Strategy after 2011

Author name: ثناء ابراهيم فاضل علاج الشمري

Supervisor name: ظاهر عبد الزهرة خضير الربيعي

General topic: Geography

Specific topic: Geopolitics

Degree: Doctorate

University: University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography

Language: Arabic

University location: Basrah

First pages:

Abstract: يعد الموقع عاملا ذا اهمية بالغة في دراسة دولة ما وكثيرا ما كان الموقع هو العنصر الاساس في البناء الجغرافي للدولة التي تدين له بوجودها ونجاحها. ومع ذلك فان قيمة الموقع تتغير تبعا لتغير الظروف. فالموقع يتسم بالثبات النسبي، غير ان قيمته السياسية او الاستراتيجية في تغير مستمر بتغير الزمن وتقدم التقنيات.ان دولتي سوريا والعراق تتمتعان بموقع جغرافي سياسي اكسبهما شخصيتهما المستقلة التي استطاعت ان تؤثر في الاحداث التاريخية قديما وهي تتجدد في الوقت الحاضر وفق المعطيات السياسية الجديدة في منطقة الشرق الاوسط خاصة والعالم عامة. لذا تم اجراء هذه الدراسة الموسومة (الاهمية الجغرافية السياسية لموقعي سوريا والعراق في الاستراتيجية الروسية بعد عام 2011)، التي اتبعت الباحثة فيها المنهج التحليلي (منهج تحليل القوة) والمنهج الاقليمي والمنهج التاريخي اذا ما احتاجت اليه، وصولا للتحقق من الفرضيات التي وضعت للتساؤلات التي بنيت عليها مشكلة البحث.واهم ما توصلت له هذه الدراسة، ان موقعي سوريا والعراق يحتلان اهمية جغرافية سياسية على خريطة العالم السياسية لوقوعهما في قلب العالم القديم وقلب منطقة الشرق الاوسط التي لا يمكن لاي نظام عالمي ان يتشكل بمعزل عنها. وتظافرت العوامل الجغرافية والاقتصادية والعسكرية والدولية في توجيه سياسة روسيا الخارجية نحوهما. وتوصلت الدراسة الى مجموعة من الاسباب وراء التوجه الروسي نحو الدولتين كان على راسها العامل الاقتصادي. وان الازمة السورية شكلت فرصة كبيرة لروسيا لتحاول من خلالها استعادة موقعها كدولة عظمى على الساحة الدولية. كما وتشكل سوريا الظهير الخلفي لروسيا والحفاظ على نفوذها فيها يحقق لها الامن الداخلي وامن الجوار الجغرافي، ويشكل موقع سوريا الجغرافي عقدة عبور انابيب خطوط امدادات الطاقة من الشرق الى الغرب، كما تحتل قاعدة طرطوس مكانة مهمة في استراتيجية روسيا الخارجية كونها موطئ قدم روسيا الوحيد في البحر المتوسط وخسارتها تعني خسارة روسيا لمنطقة الشرق الاوسط. اما السياسة الروسية تجاه العراق بعد عام 2003 انطلقت من اعتبارات المصلحة القومية الروسية المتمثلة في الحفاظ على مصالحها في المنطقة عموما وفي العراق على وجه الخصوص والحيلولة دون تعرض تلك المصلحة - الاقتصادية والتجارية والعسكرية - لاي تهديد مهما كان مصدره عبر تعزيز العلاقات مع النظام الجديد في العراق والحفاظ على ديمومة تلك المصالح والتعاون للشركات الروسية في العراق. كما تؤكد روسيا على ضرورة ضمان سيادة العراق وسلامته الاقليمية وضرورة الاستعادة العاجلة لحق الشعب العراقي في تقرير مستقبله السياسي وحقه في السيطرة على موارده الطبيعية | Location is considered a factor of great importance in studying a specific country; and in most times, location has been the main element in the geographical building of the state, for which its existence and success can be attributed. In spite of this, the value of location does change continuously in accordance to changes in circumstances. The location is characterized by a relative stability, but its political or strategic value is dynamic and changes with time and technological development. The two countries, Syria and Iraq, have the advantage of distinctive political geographic locations that have given them their independent identity, had an impact in the historical events. Currently, this impact is renewing according to the emerging political changes in the Middle East specifically and worldwide generally. Therefore, this study, titled "The Political Geographic Importance of the Locations of Syria and Iraq in the Russian Strategy after 2011" has confirmed, by following the analytical approach (Power Analysis Approach) via research and investigation, the truth of its hypothesis, on which the research problem is based on. The study concludes that the locations of Syria and Iraq do have a great political geographic importance in the world's political map for they lie in the heart of the old world and the Middle East Region where no world regime can be structured in isolation of it. Geographic, economic, military and international factors have led to the orientation of the Russian foreign policy.The study has found out that there are a number of reasons behind the Russian interference towards the two countries. The economic factor is on the top of these factors. The Syrian crisis has represented a great chance for Russia to regain its position in the international community as a great nation. Syria represents the Russian backyard, for this reason it's important to preserve it by securing it which will result in achieving security in the surrounding countries. The Syrian location represents the knothole through which the Iranian and Arab energy pipelines are passing. Whereas the Iraqi location represents the rich production area. Tartus base has a very important status for the Russian foreign policy as it is the last foothold for Russia in the Mediterranean sea, and that losing it may entail losing the Middle East Region. The Syrian and Iraqi locations enable Russia to reach warm waters to get rid of its weak geopolitical area. The Syrian and Iraqi political geographic locations helped making them an area of competition and conflict for big powerful nations