الصفحات الاولى:

تقييم دوال الفوضى الاحادية البعد في تشفير اشارة الكلام == Evaluation of One - Dimensional Chaotic Maps in Speech Encryption

اسم المؤلف: نورا زيدان خلف

اسم المشرف: سعد نجم باشخ السعد

الموضوع العام: علوم الحاسبات

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: علوم الحاسبات

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة المستنصرية - كلية العلوم - قسم الحاسوب

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

المستخلص: تستخدم عدة انواع من الدوال الفوضى في تشفيرالمعلومات بدلا من التشفر التقليدي لامتلاكها ميزات مهمه.في هذه الرسالة تم تقييم ستة انواع من دوال الفوضى. ودوال الفوضى هي logistic map, tent map, circle map, Bernoulli map, ICMIC map وdyadic map.وتضمنت الرسالة : - اختبار توحيد العشوائية لجميع المتسلسلات المتولدة من دوال الفوضى. - تحويل المتسلسلات من النظام العشري الى نظام الثنائي باستخدام CCCBG(Cross Coupled Chaotic Bit Generation). - اختبار المتسلسلات الثنائية الناتجة باستخدام خمسة عشر اختبار صادره من المعهد التقني للمعايير والتكنولجيه NIST)).نتائج الاختبار لستة دوال الفوضى تشير ان logistic map, tent map, circle map, Bernoulli mapو map ICMIC نجحت خلال الاختبار بينما dyadic map لم تنجح. من خلال اختبار توحيد اظهرت النتائج ان tent map, circle mapو Bernoulli map هي موحدة بينما logistic map, ICMIC map وdyadic map غير موحده .تم تنفيذ الخوارزمية لتشفير الكلام باستخدام كل سلسله متولدة من دوال الفوضى. الخوارزمية المقترحة استخدمت سلسلة الدوال كمفتاح. تم الاستعانه بخمس انواع من المقاييس لتنفيذها على الكلام المشفرومقارنته مع الكلام الصريح. ان نظام التشفير يوفر كلام مشفر مع نسبة وضوح قليلة جدا, عندما استخدام دوال التي تمتلك العشوائية (نسبة الاشارة الى الضوضاء SNR ونسبة الاشارة الى الضوضاء المقطعي SNRseg ونسبة الاشارة الى الضوضاء المقطعي الطيفي SSNRseg تصل الى 28 - وقيمة معامل الارتباط تقترب من الصفر), بينما عندما استخدام الدوال التي لاتمتلك العشوائية (نسبة الاشارة الى الضوضاء SNR ونسبة الاشارة الى الضوضاء المقطعي SNRseg ونسبة الاشارة الى الضوضاء المقطعي الطيفي SSNRseg تصل الى 23 - وقيمة معامل الارتباط تقترب من الصفر) . نتائج الاختبار تشير ان العشوائية ليس لها تاثير على التشفير. نفذ العمل العملي لهذه الرسالة بلغة البرمجة الماتلاب. | Several types of chaotic maps have been used broadly in media encryption rather than the traditional encryption because of the important features the chaotic maps have. In the present thesis, an evaluation process has been done for six types of chaotic maps. The chaotic maps used are logistic map, tent map, circle map, Bernoulli map, ICMIC (Iterative Chaotic Map with Infinite Collapses) map and dyadic map. The sequences generated from each chaotic map are tested for uniformity and randomness. The relation between randomness, uniformity and highly security are studied. The fifteen tests of NIST (National Institute Standards and Technology) are implemented in binary randomness test while CCCBG (Cross Coupled Chaotic Bit Generation) is chosen for converting real numbers to binary. The results of testing six chaotic maps indicate that the logistic, circle, tent, ICMIC and Bernoulli are passed through NITS tests while dyadic is not. Circle map, tent map and Bernoulli map are a uniform distribution while Logistic map, ICMIC map and dyadic map are not uniform. Also, each sequence generated from the chaotic maps has been used for speech encryption. A proposed algorithm is proposed and implemented for this task using the chaotic sequences as a key. The encrypted speech is tested using five types of measurements. The results indicate that the encryption system provides encryption speech signal of very low residual intelligibility, when used chaotic have randomness (SNRseg and SSNRseg are very low up to - 28 and correlation closed to zero), while when used chaotic map do not have randomness (SNRseg and SSNRseg are very low up to - 23 and correlation closed to zero). The results show that the randomness does not have effect on speech encryption. The practical work of the thesis is implemented in Matlab programming language

نظام الوقت الحقيقي للتعرف على لوحة ترخيص المركبات العراقية لتتبعها == Real Time System to Recognition of Iraqi License Plate for Vehicle Tracking

اسم المؤلف: عماد محمد عبود

اسم المشرف: بشار مكي نعمة العيساوي

الموضوع العام: علوم الحاسبات

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: علوم الحاسبات

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة المستنصرية - كلية العلوم - قسم الحاسوب

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

المستخلص: النمو السريع للسكان واحتياجات الانسان لاستخدام المركبات اخذ يزداد في الوقت الحالي. مراقبة هذة المركبات من الناحية الامنية ومن وجهة النظر المرورية تعد مشكلة كبيرة يجب ان يفكر الباحثين في حلها من خلال الاستغلال الامثل للتطور التكنولوجي السريع في مجال معالجة الصور لغرض التعرف على لوحة ترخيص المركبات. الكشف التلقائي عن لوحة المركبة والتعرف عليها يعد مفتاح التقنية التي تعتمد عليها معظم تطبيقات مديريات المرور, مثل البحث عن السيارات المسروقة, مراقبة حركة المرور على الطريق, رصد سيارة محددة, التعرف التلقائي على مالك المركبة وبعض المعلومات عن المركبة, مراقبة وقوف السيارات, مراقبة عبور الحدود, مراقبة دخول الحدود, الحد الاقصى للسرعة وغيرها من التطبيقات الامنية.تهدف رسالة الماجستير هذه الى بناء وتطوير نظام مقترح للتعرف على لوحات ترخيص السيارات العراقية, والتي تعتمد على تقنيات معالجة الصور ووتميز الانماط، وكذلك يحقق النظام المقترح منظومة تتبع امني من خلال بناء منظومة تحديد المواقع الجغرافية (GPS) , يقوم نظام تحديد المواقع المقترح بقراءة واستقبال الاشارات والمعلومات من الاقمار الاصطناعية المتوفرة ضمن منطقة تواجد الكاميرات الملحقة مع النظام بالاعتماد على جهاز GPS.تم استخدام تقنيات التعرف البصري (OCR) او الـ (Optical Character Recognition) لتميز رقم المركبة من صورة اللوحة ليتم استخدام ذلك الرقم وتدقيقه في قاعدة بيانات المركبات المطلوبة. خصائص لوحة المركبات العراقية الحديثة التي يشيع تسميتها ب (الالماني) درست في هذا العمل، وتم بذل جهد كبير ومعقد لتحديد الخصائص الفنية والعتبة المناسبة لتلك اللوحات. في هذا العمل (217) صورة اخذت ضمن ظروف بيئية مختلفة (نهار - ليل - ظل - غبار) وغيرها تم التطرق اليها في البحث.في هذه الرسالة تم اضافة انجازا مهما لمواجهة مشكلة الوقت الحقيقي وكيفية التقاط الصورة للمركبة في الوقت المناسب، ذلك الانجاز كان باستخدام تقنية ال(Embedded system) بالاعتماد على (ARDUINO Microcontroller .النتائج والاختبارات للنظام المقترح بكافة تفاصيله ومراحله نوقشت بعمق واظهرت النتائج نسب عالية للتمييز والتتبع وصلت الى (85%) لمرحلة تحديد اللوحة و(94%) لمرحلة استخراج الاحرف والتميز بطريقة العزوم المقترحة كانت (92%) مع التدريب و(78%) بدون تدريب ، الطريقة الثانية للتميز MCA كانت (89%) مع التنحيف و(74%) بدون التنحيف. نسبة السيارات التي تم تميزها بصورة صحيحة في النظام المقترح بلغت (80%)، ونفذ النظام المقترح خلال وقت قياسي يحقق اهداف انظمة الوقت الحقيقي بمعدل (3) ثانية لكافة مراحل النظام المقترح. | Rapid population growth and human needs for the use of vehicles increasingly at the present time. Monitoring of these vehicles from a security standpoint and from the point of view of traffic is a big problem that must be solved by researchers, through optimal use of rapid technological development in the field of image processing and computer vision for the purpose of recognizing the license plate(LP) of vehicles. The auto - detection of the LP and its recognition is the key technical, which most applications traffic directorates rely on it such as searching for stolen vehicles, monitor the traffic on the road, vehicle - specific monitoring, and automatic identification of the owner of the vehicle and some information about the vehicle, parking control, control of the border crossing, the border control entry, the speed limit and other security applications. This work aims at developing recognize Iraqi vehicle LP system, which relies on image processing and pattern recognition technology ,it also achieves a tracking system security based on a geographical positioning system (GPS); The proposed tracking system reads and receives signals and information from satellites which are available within the interested area based on GPS devices. The technology of Optical Character Recognition(OCR) has been used to recognize the identity of LP from LP image so as to use identity to audited in vehicles required database. The characteristics of the recent Iraqi vehicles LP that are commonly called (German) version studied in this work, and then determine technical prosperities and thresholds for this LP. In this work a (217) image was taken under different environmental conditions ; during the day and night and with the existence of shadow and dust and others conditions have been addressed in the research. In this thesis added an important achievement has been worked out to face real - time problem and to capture the image of the vehicle in the appropriate time ; That achievement includes using an embedded system based on ARDUINO Microcontroller.The results and the tests of all the details of the proposed system and the stages were discussed in depth and the results showed high accuracy of recognition and the tracking reached (85%) of localization stage, (94%) of the segmentation stage and the recognition stage by using moments were (92%) with training and (78%) without training. The second method of recognition is MCA achieved (89%) with thinning and (74%) without thinning. Ratio of vehicles that have been correctly recognition them by the LPR proposed system were (80%). The proposed system was implemented in a real time, which achieve the objectives of real - time systems at the average (3) second of all stages of the proposed LPR system.

اسم المؤلف: مروة مزهر حسن الرحال

اسم المشرف: سعدي عبد الرزاق عبد الوهاب

الموضوع العام: علوم الجو

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: علوم الجو

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة المستنصرية - كلية العلوم - قسم علوم الجو

اللغة: العربية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

المستخلص: تم تحليل ودراسة المجموع الشهري للقيم الساعية لمركبات الاشعاع الشمسي الكلي والمباشر والمنتشر وكذلك المنعكس لمدينة بغداد ولسنة 2005 والساقطة على السطوح الافقية والمائلة وكذلك العمودية، حيث اظهرت نتائج البحث ان قيم هذه المركبات تختلف من شهر لاخر حيث كانت اعلى القيم قي اشهر منتصف السنة (حزيران وتموز) عند زاوية سمت 225 درجة وزاوية ميل 20 درجة، اما اقل القيم فكانت في اشهر بداية السنة ونهايتها (كانون الثاني وكانون الاول) عند زاوية سمت 0 درجة وزاوية ميل 40 درجة، وبشكل عام فان القيم الاعلى لهذه المركبات تكون عند زاوية ميل السطح 20 درجة واقل القيم عند زاوية ميل السطح 40 درجة لجميع اشهر السنة وتكون الحالة معكوسة عند زوايا سمت 135، 180، 225 درجة فقد تم الحصول على اعلى القيم عند زاوية ميل 40 درجة واقلها عند زاوية ميل 20 درجة في اشهر بداية السنة (كانون الثاني وتموز واذار) وللاشهرالاخيرة من السنة (ايلول واب وتشرين الاول)، اما بالنسبة لمركبات الاشعاع الشمسي الساقط على الاسطح العمودية فقد تبين ان قيم هذه المركبات تبدا بالزيادة منذ بداية السنة وتصل الى اعلى القيم عند منتصفها اي في شهري (حزيران وتموز) ومن ثم تبدا بالتناقص الى نهاية السنة ماعدا عند زوايا السمت 135، 180، 225 درجة فان هذه القيم تاخذ سلوكا مغايرا تماما حيث تبدا بالتناقص من بداية السنة ويعود سبب ذلك الى اختلاف قيم الزوايا المستخدمة . واخيرا تم مقارنة قيم الاشعاع الشمسي المنعكس لاربع محطات تمثل مدينة الموصل، بغداد، الرطبة والبصرة ولقيم البيدو مختلفة وقد وجدا بان اعلى قيمة للاشعاع الشمسي المنعكس كانت لمدينة الرطبة حيث كلما ازدادت قيمة الالبيدو ازدادت قيم الاشعاع المنعكس معها. | It is includes the analysis and the study of Total monthly values hourly of solar radiation components direct, diffuse and reflected for the city of Baghdad for the year 2005 and falling on the horizontal, inclined and vertical surfaces, research's results showed that the value of these components differ from month to another, where the maximum value of this component found in the middle of the year in months( June and July) were the azimuth angle 225 degree and the tilt angle of the surfaces 20 degree, while the minimum values of these component found at the beginning of the year and the end of the year(January and December) when the azimuth angle 0 degree and tilt angle surfaces 40 degree, In General the maximum values were found when the surfaces tilt angle 20 degree and the minimum values found at surfaces angle 40 degree during all the month’s of the year, the case may be reversed for this values Identified when the azimuth angle 135, 180, 225 degree during the first months of the year (January, February, March) and the last months of the year (September, October, November) when the higher values at 40 degree and the lesser values at 20 degree at surfaces tilt angle and that because of the different Angles value in used. As for the components of solar radiation fallen on vertical surfaces, it was found that the value of this components starts to increase from the beginning of the year and reaches to the highest degrees in the middle of the year (June and July), then it decreased till reaching the end of the year except at an Azimuth angle of 135, 180 and 225 degree, these values behave totally different behavior, where it starts to decrease as the beginning of the year.