البحث — المستودع الرقمي العراقي

نتائج البحث: 25 من أصل 4,472

Studying and Analysis of Crash Severity for Different Local Expressways Using Logistic Regression

اسم المؤلف: مصطفى هشام جاسم

اسم المشرف: حسن حمودي جوني

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2021

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

EXPERIMENTAL IMPROVEMENT OF LOCAL PRODUCED VACUUM RESIDUE ASPHALT

اسم المؤلف: غزوان عدنان ناجي

اسم المشرف: Hasan Hamodi Joni

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: الهندسة الانشائية

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

Evaluation study for the characteristics of drinking water resulting from two water treatment plants and their networks in babhdad city

اسم المؤلف: اية عبد زيد عكاب

اسم المشرف: Mohammed Ali Al-Hashimi | Salih Al-Bakri

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: الهندسة الانشائية

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

Evaluation of Collapse Potential of Gypseous Soils Under Hydraulic Structures

اسم المؤلف: زينب منعم هادي التميمي

اسم المشرف: Qasim AL-Obaidi

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2016

الموضوع الدقيق: هندسة المنشات الهيدروليكية

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

Assessment of satellite Image classification methods

اسم المؤلف: سامر زيدان ضمد المنصوري

اسم المشرف: Abbas ZedanKhalaf | Amjed Naser AL-Hameedawi

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2017

الموضوع الدقيق: هندسة الجيوماتيك

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية - فرع هندسة الجيوماتيك

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

3D NOVAL BIOFILTRATION MODULES TO IMPROVE WASTEWATER TREATMENT

اسم المؤلف: غسق عبد علي

اسم المشرف: Riyad H. Al-Anbari | Abdul Hameed M. Jawad Al-Obaidy

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2020

الموضوع الدقيق: الهندسة البيئية

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

استخدام برنامج EverStressFE لتحليل الاجهاد والانفعال للرصف المرن == Utilizing EverStressFE Software to Analyze Stress-Strain of Flexible Pavement

اسم المؤلف: علي صالح سعد جويد العيساوي

اسم المشرف: احلام خضير رزاق الزريجاوي

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: جامعة الكوفة - كلية الهندسة - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: النجف

الصفحات الاولى:

المستخلص: Road transport is Iraq's primary mode of transportation; although other types of pavement have been used, flexible paving is the most common in most Iraqi governorates. In general, the design life of flexible paving layers for Iraqi roads is not met; structural and functional failures appear early, resulting in significant yearly maintenance costs. The most prevalent failures are fatigue and rutting, which various reasons may cause. One of these reasons is the inaccuracy in design resulting from using empirical design techniques, in addition to the mistakes due to the complications of the manual calculations of these traditional methods; another reason could be the imprecise estimation methods of the resilient modulus of the pavement layers due to a lack of necessary equipment.
This study presents a feasible methodology for analyzing flexible pavement structures by the Finite Element Method (FEM) implemented using EverStressFE, which is (3D-Finite Element) software tailored for flexible pavement structures. The EverStressFE results were compared with the Kenlayer software for the Burmister multi-layer theory. Both software packages were utilized to perform 152 simulations for various pavement models. The statistical quality of the convergence degree between the two software's outputs was evaluated. Levene's and t-tests were used to compare the means and variances of tensile and compressive strains.
A Dynamic Cone Penetrometer (DCP) tester was fabricated to provide a tool for investigating the characteristics of the implemented pavement layers. The fabrication process complied with the American Society for Testing and Materials (ASTM) standards. Before calculating distress models for Al-Mujama'at Road, one of Najaf's roads used as a case study, the correlation equation between DCP and the California Bearing Ratio (CBR) was established using lab tests.
The coefficient of determination (R2) for the DCP and CBR correlation equation was found to be 0.97, indicating that the DCP can be used as an alternative to the CBR test. As for the comparison study, EverstressFE is more convenient and straightforward than traditional design methods; it facilitates comparing pavement components, and its results are similar to Burmister's multi-layer theory. For Al-Mujama'at Road analysis, Single Axle Dual Tires load caused a fatigue damage factor of 13.9E-07 and a rutting damage factor of 9.86E-07, indicating that the pavement lifespan is shorter by 29% due to fatigue damage compared to pavement life concerning rutting deformation. In other words, there is no good pavement component utilization for balancing the pavement life of distress models, which prompted an investigation into the sensitivity of these models to each of the pavement properties, which concluded that the thickness of the subbase layer and the elasticity modulus of the subgrade are the key components that control the balance point between fatigue and rutting in pavement life considerations.

النص الكامل:

الملخص:

المصادر: