البحث — المستودع الرقمي العراقي

نتائج البحث: 25 من أصل 357

تحسين الخصائص الفيزيائية والكيميائية للخلطات المعاد تدويرها باستخدام مسحوق السليكا : النانو والمايكرو == Enhancement of Physical and Mechanical Properties of Regenerated RAP Mixtures with Silica Powder (Nano and Micro)

اسم المؤلف: سوزان سعيد رشيد

اسم المشرف: حسن حمودي جوني | رشا حسن عبد الامير

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تحسين اداء الخلطات الاسفلتية ذات التدرج المفتوح == Improving Performance of Open-Graded Asphalt Concrete Mixtures

اسم المؤلف: محمد مسلم نعمة

اسم المشرف: كريم هادي الحلو | زينب ابراهيم قاسم

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2020

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تثبيت التربة بواسطة مضافات الجير مع غبار السليكا == Soil Stabilization by Admixtures of Lime and Lime Silica Fume

اسم المؤلف: سجى موسى غازي

اسم المشرف: محمود رشيد محمود

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تاثير استخدام مختلف المجددات على خصائص اعادة تدوير خليط الاسفلت الساخن == Influence of using Different Rejuvenators on Recycled Hot Mix Asphalt Properties

اسم المؤلف: محمد خليف شمس

اسم المشرف: حسن حمودي جوني | رشا حسن عبد الامير

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2020

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تاثير مضاف البولي اثيلين على اداء الخلطات الاسفلتية بدلالة عوامل التقادم == Effect of Polyethylene Additive on Performance of Asphalt Mixtures Related Aging Properties

اسم المؤلف: مروة علي عبد الحسين

اسم المشرف: كريم هادي ابراهيم الحلو | زينب ابراهيم قاسم

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2019

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تاثير درجة حرارة الحدل على الخلطات الاسفلتية المطاطية والاسفلت المطاطي == Influence of Compaction Temperature on Rubberized Asphalt Mixes and Binders

اسم المؤلف: ليلى نجم عبد الله

اسم المشرف: زينب ابراهيم قاسم

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2017

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تاثير تدرج الركام على حساسية الرطوبة للخلطة الاسفلتية السطحية

اسم المؤلف: زياد صباح مجيد

اسم المشرف: ميامي محمد هلال

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2020

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تاثير النانوسيليكا على اداء الخلطات الاسفلتية المعدلة بمخلفات البولي بروبيلين == Effect of Nanosilica on Waste Polypropylene Modified Asphalt Mixture Performance

اسم المؤلف: اسراء جبار هاشم

اسم المشرف: رشا حسن عبد الامير | عمار عباس محمد شبر

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2020

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تاثير الطبقة التحتية الانتفاخية على طبقة تحت الاساس المسلحة == Effect of Expansive Subgrade Soil on Reinforced Subbase Layer

اسم المؤلف: حسام فرحان يوسف

اسم المشرف: محمد يوسف فتاح | عقيل شاكر العادلي

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

تاثير اضافة المضافات على قابلية تحمل الخليط الاسفلتي للرطوبة == Effect of Adding Anti stripping Agent On Moisture Susceptibilityof Asphalt Mixtures

اسم المؤلف: ايمان هبة الله حمزة

اسم المشرف: ميامي محمد هلال

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2016

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

الدراسة المرورية والتحليلية لانشاء موقف متعدد الطوابق لخدمة شارع الرشيد == Traffic and Analysis Study for Constructing a Multistory Garage To Serve AL-Rasheed Street

اسم المؤلف: مصطفى صلاح عبد الحسين

اسم المشرف: رشا حسن عبد الامير

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

الخواص الميكانيكية وذات التحسس الذاتي لمركبات التبليط السمنتية المعززة بمواد مالئة هجينة موصلة للكهرباء == Mechanical and Self-Sensing Properties of Cementitious Pavement Composites Enhanced with Hybrid Electrically Conductive Materials

اسم المؤلف: رائد دحام عبد الله

اسم المشرف: علي مجيد خضير الدهوي | حسين هامل زغير

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

التحقيق في امتثال الزحف لخلطات اسفلتية مختلفة == Investigating the Creep Compliance for Different Asphalt Mixtures

اسم المؤلف: حسين علاء كاظم

اسم المشرف: علي مجيد الدهوي | ميامي محمد هلال

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2021

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

الاولوية في صيانة التبليط حسب عيوب الطريق : دراسة حالة == Priority of Pavement Maintenance According To Highway Distresses – a Case Study

اسم المؤلف: حيدر عباس مهاوي

اسم المشرف: عمار عباس شبر

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2016

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

استخدام بيانات موديل الارتفاع الرقمي لتصميم هندسي لطريق == Using Of Digital Elevation Model (DEM) Data to Geometric Design Road

اسم المؤلف: سناء حمزة محي

اسم المشرف: امزاحم عبد الكريم علوان

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2015

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: دبلوم عالي

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

Studying the Effects of Temperature on Asphalt Mixtures Modified with Different Types of Waste Materials

اسم المؤلف: علي حسين عابد

اسم المشرف: حسن حمودي جوني

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2021

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

Studying and Analysis of Crash Severity for Different Local Expressways Using Logistic Regression

اسم المؤلف: مصطفى هشام جاسم

اسم المشرف: حسن حمودي جوني

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2021

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

استخدام برنامج EverStressFE لتحليل الاجهاد والانفعال للرصف المرن == Utilizing EverStressFE Software to Analyze Stress-Strain of Flexible Pavement

اسم المؤلف: علي صالح سعد جويد العيساوي

اسم المشرف: احلام خضير رزاق الزريجاوي

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: جامعة الكوفة - كلية الهندسة - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: النجف

الصفحات الاولى:

المستخلص: Road transport is Iraq's primary mode of transportation; although other types of pavement have been used, flexible paving is the most common in most Iraqi governorates. In general, the design life of flexible paving layers for Iraqi roads is not met; structural and functional failures appear early, resulting in significant yearly maintenance costs. The most prevalent failures are fatigue and rutting, which various reasons may cause. One of these reasons is the inaccuracy in design resulting from using empirical design techniques, in addition to the mistakes due to the complications of the manual calculations of these traditional methods; another reason could be the imprecise estimation methods of the resilient modulus of the pavement layers due to a lack of necessary equipment.
This study presents a feasible methodology for analyzing flexible pavement structures by the Finite Element Method (FEM) implemented using EverStressFE, which is (3D-Finite Element) software tailored for flexible pavement structures. The EverStressFE results were compared with the Kenlayer software for the Burmister multi-layer theory. Both software packages were utilized to perform 152 simulations for various pavement models. The statistical quality of the convergence degree between the two software's outputs was evaluated. Levene's and t-tests were used to compare the means and variances of tensile and compressive strains.
A Dynamic Cone Penetrometer (DCP) tester was fabricated to provide a tool for investigating the characteristics of the implemented pavement layers. The fabrication process complied with the American Society for Testing and Materials (ASTM) standards. Before calculating distress models for Al-Mujama'at Road, one of Najaf's roads used as a case study, the correlation equation between DCP and the California Bearing Ratio (CBR) was established using lab tests.
The coefficient of determination (R2) for the DCP and CBR correlation equation was found to be 0.97, indicating that the DCP can be used as an alternative to the CBR test. As for the comparison study, EverstressFE is more convenient and straightforward than traditional design methods; it facilitates comparing pavement components, and its results are similar to Burmister's multi-layer theory. For Al-Mujama'at Road analysis, Single Axle Dual Tires load caused a fatigue damage factor of 13.9E-07 and a rutting damage factor of 9.86E-07, indicating that the pavement lifespan is shorter by 29% due to fatigue damage compared to pavement life concerning rutting deformation. In other words, there is no good pavement component utilization for balancing the pavement life of distress models, which prompted an investigation into the sensitivity of these models to each of the pavement properties, which concluded that the thickness of the subbase layer and the elasticity modulus of the subgrade are the key components that control the balance point between fatigue and rutting in pavement life considerations.

النص الكامل:

الملخص:

المصادر: