البحث — المستودع الرقمي العراقي

نتائج البحث: 20 من أصل 270

بحث تكامل وطول التماسك او التثبيت في الجسور الخرسانية الهجينة == Structural Integration and Development length Investigation for Hybrid Reinforced Concrete Beams

اسم المؤلف: غيث طه يوسف

اسم المشرف: سرمد شفيق عبد القادر | نوفل شهاب احمد

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: الهندسة الانشائية

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

المقاومة الصدمية للبلاطات الخرسانية ذات المساحيق الفعالة المسلحة باتجاهين == Impact Resistance of Reinforced Reactive Powder Concrete Two-way Solid Slabs

اسم المؤلف: سجاد حميد مجيد عباس

اسم المشرف: اياد كاظم صيهود | نسرين صالح محمد

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: الهندسة الانشائية

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

الفحم الحيوي المصنوع من نفايات نخيل التمر لازالة الهيدروكربونات من التربة الملوثة بالمركبات النفطية == Date Palm Waste Biochar for Removing of Hydrocarbons in the Petroleum Contaminated Soil

اسم المؤلف: علاء حسين فلامرز طاهر

اسم المشرف: فارس حمودي محمد العاني | عبد الحميد محمد جواد العبيدي

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: الهندسة الصحية

الدرجة: دكتوراه

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

السلوك الانشائي للروافد اللوحية المركبة من الخرسانة والفولاذ ذات الوترة المتعرجة == Structural Behavior of Concrete – Steel Composite Plate Girders with Corrugated Web

اسم المؤلف: عزوان غانم جمعة

اسم المشرف: وائل شوقي عبد الصاحب المحسن | عمار عباس علي الساعدي

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: الهندسة الانشائية

الدرجة: دكتوراه

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

الخواص الميكانيكية وذات التحسس الذاتي لمركبات التبليط السمنتية المعززة بمواد مالئة هجينة موصلة للكهرباء == Mechanical and Self-Sensing Properties of Cementitious Pavement Composites Enhanced with Hybrid Electrically Conductive Materials

اسم المؤلف: رائد دحام عبد الله

اسم المشرف: علي مجيد خضير الدهوي | حسين هامل زغير

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

التقييم العددي لقابلية التحمل والهبوط للاسس الضحلة باستخدام علاقات تكوينية مختلفة للتربة == Numerical Evaluation of Bearing Capacity and Settlement for Shallow Foundations Using Different Constitutive Models for Soil

اسم المؤلف: براء عادل الداوودي

اسم المشرف: مهند قحطان وحيد | فلاح حسن رحيل

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: الهندسة الجيوتكنيكية

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

التاثير الحركي لتصرف دعامات جسور المياه العميقة تحت تاثير الافعال المشتركة الامواج والتيارات والهزات الارضية == Dynamic Response of an Elevated Pile Cap Foundation Under The Combined Actions of Waves, Current and Earthquake

اسم المؤلف: رياض عبد العباس علي السلطاني

اسم المشرف: ابتسام رحيم كريم | صالح عيسى خصاف

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: هندسة الموارد المائية

الدرجة: دكتوراه

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

الامثلية والتنبؤ بالخرسانة فائقة الاداء الحاوية على الياف الحديد الميكروية والنانوسليكا == Optimization and Prediction of Ultra-High Performance Concrete Containing micro-steel fibers and Nano Silica

اسم المؤلف: خلدون قاسم اسود

اسم المشرف: معن سلمان حسن | حسين القريشي

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: الهندسة الانشائية - المواد الانشائية

الدرجة: دكتوراه

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

الادارة المستدامة لحطام الموصل / المدينة القديمة == Sustainable Management of Mosul Debris\Old City

اسم المؤلف: رانيا رعد سعيد

اسم المشرف: فارس العاني | قصي الاحمدي

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: الهندسة البيئية

الدرجة: ماجستير

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

اداء الخرسانة الجيوبولمرية المعرضة لمخلفات المشتقات النفطية المتجمعة في مصافي النفط == Performance of Geopolymer Concrete Exposed to Waste Accumulation in Oil Refineries

اسم المؤلف: علي عادل علي حسان السويداوي

اسم المشرف: طارق صالح العطار | وليد عبد الرزاق عباس

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: الهندسة الانشائية - المواد الانشائية

الدرجة: دكتوراه

الجامعة: الجامعة التكنولوجية - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: بغداد

الصفحات الاولى:

استخدام برنامج EverStressFE لتحليل الاجهاد والانفعال للرصف المرن == Utilizing EverStressFE Software to Analyze Stress-Strain of Flexible Pavement

اسم المؤلف: علي صالح سعد جويد العيساوي

اسم المشرف: احلام خضير رزاق الزريجاوي

الموضوع العام: الهندسة المدنية

السنة: 2022

الموضوع الدقيق: هندسة الطرق والنقل

الدرجة: ماجستير

الجامعة: جامعة الكوفة - كلية الهندسة - قسم الهندسة المدنية

اللغة: الانكليزية

مكان الجامعة: النجف

الصفحات الاولى:

المستخلص: Road transport is Iraq's primary mode of transportation; although other types of pavement have been used, flexible paving is the most common in most Iraqi governorates. In general, the design life of flexible paving layers for Iraqi roads is not met; structural and functional failures appear early, resulting in significant yearly maintenance costs. The most prevalent failures are fatigue and rutting, which various reasons may cause. One of these reasons is the inaccuracy in design resulting from using empirical design techniques, in addition to the mistakes due to the complications of the manual calculations of these traditional methods; another reason could be the imprecise estimation methods of the resilient modulus of the pavement layers due to a lack of necessary equipment.
This study presents a feasible methodology for analyzing flexible pavement structures by the Finite Element Method (FEM) implemented using EverStressFE, which is (3D-Finite Element) software tailored for flexible pavement structures. The EverStressFE results were compared with the Kenlayer software for the Burmister multi-layer theory. Both software packages were utilized to perform 152 simulations for various pavement models. The statistical quality of the convergence degree between the two software's outputs was evaluated. Levene's and t-tests were used to compare the means and variances of tensile and compressive strains.
A Dynamic Cone Penetrometer (DCP) tester was fabricated to provide a tool for investigating the characteristics of the implemented pavement layers. The fabrication process complied with the American Society for Testing and Materials (ASTM) standards. Before calculating distress models for Al-Mujama'at Road, one of Najaf's roads used as a case study, the correlation equation between DCP and the California Bearing Ratio (CBR) was established using lab tests.
The coefficient of determination (R2) for the DCP and CBR correlation equation was found to be 0.97, indicating that the DCP can be used as an alternative to the CBR test. As for the comparison study, EverstressFE is more convenient and straightforward than traditional design methods; it facilitates comparing pavement components, and its results are similar to Burmister's multi-layer theory. For Al-Mujama'at Road analysis, Single Axle Dual Tires load caused a fatigue damage factor of 13.9E-07 and a rutting damage factor of 9.86E-07, indicating that the pavement lifespan is shorter by 29% due to fatigue damage compared to pavement life concerning rutting deformation. In other words, there is no good pavement component utilization for balancing the pavement life of distress models, which prompted an investigation into the sensitivity of these models to each of the pavement properties, which concluded that the thickness of the subbase layer and the elasticity modulus of the subgrade are the key components that control the balance point between fatigue and rutting in pavement life considerations.

النص الكامل:

الملخص:

المصادر: