Share
تبايـن كثافـة حركـة النقـل البـري بالسيارات على الطرق الرئيسة في محافظة البصرة : دراسة في جغرافية النقل == Variation of the Density of Land Transport by Cars on Main Roads in Basrah Province
Author name:
زينب مزبان هزاع الخفاجي
Supervisor name:
اسعد عباس هندي الاسدي
General topic:
Geography
Specific topic:
Geography of Transportation
Degree:
Doctorate
University:
University Of Basrah - College Of Education For Human Sciences - Department Of Geography
Language:
Arabic
University location:
Basrah
First pages:
10T1754 - p.pdf
Abstract:
تناولت الدراسة تباين كثافة حركة النقل البري بالسيارات على شبكة الطرق الرئيسة في محافظة البصرة بالوصف والتحليل والاستنتاج، وقد كان الهدف الاساسي من اعداد هذه الدراسة هو ابراز واقع شبكة الطرق البرية الرئيسة في محافظة البصرة وقياس مدى تباين كثافة الحركة عليها ومدى كفائتها في تلبية احتياجات مستخدميها الاجتماعية والاقتصادية والخدمية، نظرا للدور الكبير والمهم الذي يؤديه قطاع النقل في تسهيل حركة القطاعات الاقتصادية (الزراعية، الصناعية، التجارية)، كما تهدف هذه الدراسة الى تحديد خصائص شبكة الطرق ومميزاتها وانماطها خاصة الطرق الرئيسة ومحاولة تقييمها جغرافيا، بوصفها انعكاسا لمدى تطور المحافظة اقتصاديا واجتماعيا، فضلا عن التعرف على اهم المشاكل التي تواجه هذه الحركة.ولتحقيق هذه الاهداف قسمت الدراسة الى خمسة فصول تناولت اهمية النقل البري بالسيارات على الطرق الرئيسة في محافظة البصرة. فضلا عن دراسة منظومة النقل البري بالسيارات في محافظة البصرة والذي جاء بثلاثة مباحث. كما تم دراسة كثافة حركة سيارات نقل البضائع (الحمل) على الطرق الرئيسة في محافظة البصرة. كما تم دراسة كثافة حركة سيارات نقل الركاب على الطرق الرئيسة في محافظة البصرة من خلال اتباع نفس طريقة العمل.كما تم تناول اهم المشاكل التي تعاني منها الطرق الرئيسة في محافظة البصرة والذي تم الاعتماد فيه على الدراسة الميدانية.فضلا عن قائمة بالنتائج والمقترحات. | This study describes, analyzes and provides conclusions to the density of land transport by cars on main roads in Basrah province. The main concern of this study is to spotlight the reality of main land roads in Basrah and measure the variation of density of movement on these roads and how good they are in satisfying the social, economic and service needs of their users. The study also aims at defining and evaluating the characteristic features and aspects of the network of roads especially the main ones geographically, for they represent a reflection of the economic and social development of the city. To achieve these goals, the study is divided into five chapters. The first chapter deals with the importance of transport by cars on the main roads in Basrah, as it mutually affects the distribution of population and economic activities. Chapter two deals with the network of land transport by cars in Basrah. It falls into three sections that involve the components of this network represented by (driver, road and car). It sets the scene by surveying the historic development of this network from the past up to the present which is divided into two main phases; the first phase is represented by the period between the years (1914 - 1950) and the second phase is represented by the period between the years (1951 - 2015). Chapter three discusses the density of cargo cars movement on the main roads in Basrah in the light of the data obtained from field study. Chapter four discusses the density of passengers' cars movement in the light of the data obtained from the field study. Chapter five tackles the most important problems that the main roads in Basrah suffer from. These problems were identified by the field work and regular visits to the roads. This is also supported by photos that explain the problem for the readers. The study ends with a set of results and the necessary recommendations to treat the problems of land transport by cars in the city.
